滴滴出行|滴滴打车已经是国内老大，为何会烧钱孵化同功能的“花小猪”呢？花小猪

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说到打车软件，滴滴绝对是中国打车的绝对巨头，甚至可以用垄断市场来形容。要知道，早在两年前，滴滴在网约车的市场份额就高达91% 。所以说只要滴滴不出现严重的事故，基本上是没什么悬念的，但是滴滴现在在内部孵化一款“花小猪”新的打车软件，是什么原因呢？
花小猪
花小猪的出现其实还是比较突然的，而且推广的方式似曾相识，发现它的推广玩法跟拼多多是同一个路子。比如，依托微信小程序进行社交裂变，邀请好友助力可领优惠券，推荐好友注册可获现金奖励。
【滴滴出行|滴滴打车已经是国内老大，为何会烧钱孵化同功能的“花小猪”呢？】也因为如此，花小猪被调侃是“打车界的拼多多” 。不仅如此，进入市场的方式也是简单粗暴，直接收购了辽宁途途网约车运营服务有限公司，以此获取了运营牌照，同时意味着直接获得了近百个城市的准入资格。
一家人？
通过深究，本猫发现，原来花小猪的运营主体是鸿易博科技有限公司，而它的实控人是赵意波。而这位兄台不就是滴滴的创始员工之一，滴滴副总裁，原来搞了半天，花小猪与滴滴原来是一家人。在明白了他们的关系之后，我们又有了新的问题，为什么打车巨头滴滴要孵化花小猪呢？
下沉市场
花小猪的出现是不是因为滴滴要制造对手与自己竞争，而是为了让自己的版图更加扩大和牢固。一二线城市还将会是“滴滴出行”大平台的主战场，但是在三四线城市，花小猪的低价可以很好的在下沉市场招募车主，吸引用户。
对于滴滴出行的不同品牌来说，它们和花小猪之间壁垒非常分明，各自占据一个细分市场，互不干扰，相辅相成。这样，滴滴就能在出行的细分领域越做越深。所以花小猪的出现，不是有战要打，而是滴滴守江山的一步。
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