玩车教授|就能将“超跑”带回家，不到10万( 二 ) 如果要从众多汽车品类中挑选一种最具魅

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从某程度上讲，思域的“超跑”之名会比飞度更贴合事实。并不是浅白的对比价格与定位，思域比飞度拥有更高的价格与定位，就说飞度技不如人。而是无论从市场的声量或是内在的硬核实力，思域都是领先的一方，更不用说还有TypeR光环的加持。

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先看实力，同为地球梦发动机，但思域发动机的进气形式转变为涡轮增压，马力、功率、扭矩全方位领先于飞度，加上低趴的车身以及溜背式设计，大大降低风阻系数，汽车之家就曾实测1.5T思域完成百公里加速仅需7.5秒。

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其次就是市场的声量， “思域在哪里”的梗在当时的网络上传得沸沸扬扬，其传播的范围已经跨越汽车领域直接延伸至生活、社会，事情的来龙去脉就不在此展开详谈了，只需要掌握一个消息那就是凭借火到出圈的段子，思域已经是汽车市场中的一个招牌！

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更为关键的是，思域背后还有一个精神图腾——被誉为世界上最伟大前驱车的TypeR ，将赛道当成自己的“后花园” ，没事就去“溜溜” ，还一度刷新纽北赛道最快圈速记录。因此不少国内思域车主为了“蹭”TypeR的光环，要么在车尾贴上TypeR的尾标，要么就更换鲜红的本田车标。

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当然，更多国内的思域车迷们还是更希望本田能将TypeR引进国内（但就算真的引进TypeR ，你们买得起？狗头保命）。而所谓的念念不忘必有回响，听见车迷们强烈呼声的本田终于选择引进了，只是引进的对象不是“神级”TypeR ，而是更加亲民的两厢版思域。

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虽然不是真正的TypeR ，但与TypeR外形神似的两厢版思域，双筒中出排气、带运动排气声浪、分层扰流板已经能让人达到视觉“high点” ，而且这还是官方的改装套件，不用担心会被扣分罚款。

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15年过去了，但直至今时今日还有媒体在炒作《头文字D》电影的热点，仍有许多看过并深深被电影吸引的粉丝们在一次又一次表达自己对于这部电影的热爱，可想而知这部上影于2005年以赛车为题材的电影究竟有多火。剧中的人物、场景至今仍记忆犹新，而剧中的车型更被奉为经典，其中尤以拓海驾驶的AE86最为引人关注。

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可以说这台AE86的关注度丝毫不亚于某些顶级超跑，而与AE86共用“86”之名的丰田86也得以从中获利。虽然AE86与丰田86之间的关系仅限于共用“86”之名与同属丰田门下，但丰田86也不是只懂“叨光”的徒有虚名之辈。

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相比上文的飞度与思域，丰田86的跑车定位和跑车造型，无疑更符合人们眼中对于跑车的既定印象，再者水平对置发动机+低重心的设定+原厂的托森式后桥差速器的操控“三件套” ，哪怕搭载的是最大马力仅有200匹的2.0L自然吸气发动机，但只要驾驶员技术到家依旧能体会跑车的激情。此外将转速表移至仪表盘中央也是跑车惯有的做法，也让驾驶者可以更直观地了解发动机工况。