前一段时间 ， 丰田宣布在美国市场停售YARiS这类小型车 ， 停售的很大的原因跟其在美国市场低迷的销量有关 。 在美国市场 ， 消费者也比较偏好SUV车型和皮卡车型 ， 并且排量也是以偏大为主 。
【玩车教授|10 万级小车 都已经快撑不住了？，狂卖几百万辆的】其实 ， 小型车在国内市场的市场份额也开始逐渐萎缩 。 2012年 ， 小型车巅峰销量为200万辆 ， 但到了2019年 ， 微型车的销量只有16万辆了 。 我们先来看看目前国内市场比较主流的部分小型车型 ， 市场保有量比较大的有广汽本田的飞度、上汽大众的Polo、以及丰田的YARiSL致炫等等 。 从这些车型的市场情况变化中 ， 我们也能得出一些发展方向 。

文章图片

文章图片

• 玩车教授|月亮相！帅气合资 B 级车推开挂新版本 颜值逆天，9
• 玩车教授|8 万起这些 SUV 很便宜！但最好上高配，不到
• 汽车之家|气场超百万级SUV！后排赛头等舱！看到国产后的售价你可别激动
• 苏老师说车|或成为10万级运动SUV中王者车型，长安欧尚X5内饰曝光
• 二师兄玩车|三大原因，第3点是销量突破的关键，雷克萨斯8月销量太过嚣张
• 玩车教授|国内为啥却依然热销，思域都在日本停产了
• 历史那点事儿|霸气外观，保值率超高，20万级超受欢迎的SUV
• 玩车教授|这台天价豪车也是牛的不行！，隔音太好怕你会晕车
• 钟叔驾道|定义10万级SUV高标准，滑板式中控！长安欧尚X5内饰开箱
• 玩车教授|新款君越1.5T车型试驾，生而为越级