人民车市|四缸的福特Mustang还有趣吗？它可以让你乐开花( 二 ) 很多人都说少了V8发动机的Mustang就如

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如果想寻求更多的刺激，只需调整至“直线竞速模式” ，抓地力出众的255/40R19倍耐力PZero后轮就会彻底“放飞自我” ，轮胎刺耳的尖叫声与烧糊的橡胶味就会共同刺激你的肾上腺素，令你感到为之着迷。

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惟一需要的注意的就是那个尺寸不小的方向盘，由于需要“怀抱着”方向盘，这多少会影响车子在弯道中的反应。但对于一辆血统纯正的美式“肌肉车”来说，能有如此出色的操控性已经超出预期了。

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Mustang性能加强版的车内依旧是粗犷的设计风格，极具美式风情。但无论是做工还是用料都保持了不错的水平，令人颇感意外。 12英寸全液晶仪表盘可以根据不同的驾驶模式来改变显示内容，并且还能根据你当时的心情与喜好来改变颜色，可玩度非常高。

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当然，中控屏底部的驾驶模式调节等功能按键依然采用了飞机拨杆操作，相当有质感，令人爱不释手。

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【人民车市|四缸的福特Mustang还有趣吗？它可以让你乐开花】或许在“键盘车神”眼里，这辆搭载2.3LEcoBoost发动机的Mustang无异于是“大逆不道” 。但事实上，抛开高昂的售价以及相关税费不说，如果你的钱包深度能承受每隔两三天就要进一次加油站，并且不在乎由于损耗过快因而总需要更换的两条后轮胎的话，那么再谈V8发动机的Mustang也不迟。我承认，四缸发动机的确少了几分狂野，但它依然保留了美式“肌肉车”的传统元素与精神，充沛的动力完全可以让你乐的合不拢嘴。并且作为一台面向全球市场的车型，更精致的设计、更灵活的操控性，以及更平顺舒适的驾驶感受和燃油经济性才是立足之本，并且这样的改变能让更多的人爱上Mustang ，何乐而不为呢？

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