车家号|感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特心情是一时一事的波动

心情是一时一事的波动，心态却是长远之事。一个人能让自己拥有好的心态，看似普通，实则是一种修行。车亦如此。驾驶是一动一静的走停，驾驭却是不凡之事。一台车能让驾驶者拥有好的心态，看似简单，实则是一种积累。
站在大明山脚下，看着身边的途岳与帕萨特，那个最为熟悉的“大众”形象，此时此刻却显得颇为不简单。
8月19日，本报采访人员与上汽大众全系产品阵容一同从南宁出发，奔赴93公里外的大明山，路程虽然并非遥远，但综合了市区，高速公路以及山路的行程让此次试驾活动显得依旧饱满，而关于此次的试驾车，为了能够聚焦于上汽大众在SUV与轿车矩阵中的中坚力量，本报采访人员选择了去程时的途岳280TSI与返程时的帕萨特330TSI 。
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途岳280TSI：紧凑与紧致
上汽大众途岳自2018年10月上市至今，已在紧凑型SUV市场中征战了快两年时间，稳定在月均销量一万台以上的出色表现也助力“途”家军继续笑傲SUV市场。数据显示， 2020上半年，大众品牌SUV家族共计交付200,478辆。其中途岳逆势上扬，半年交付63,457辆，同比激增41.0% 。也就是说，途岳单一车型的销量已经占据上汽大众SUV矩阵销量的三成。

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从产品设计来看，途岳一直被坊间称为“小途昂” 。的确，其在造型上与上汽大众旗舰车型途昂十分相似，正因如此，虽然定位于紧凑型SUV ，但整体造型却颇为硬朗，而大众一贯的矩形设计元素也让整车视觉效果更为紧致。
方正的前格栅造型搭配两条宽大的镀铬饰条，并与两侧同样方正的LED头灯相连，整体性极强。发动机盖上明显的山峰特征线条则营造了十足的力量感。同时，前保险杠两侧还配有导流槽，以提升空气动力学表现。

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而在车身侧面的视觉感官上，这种颇为浓郁的“大众风”依旧没有丝毫削减，层次分明的线条，没有任何多余处理，一切都是那般沉稳。反倒是B柱上的红色Beats音响品牌标识极为醒目，这也意味着途岳在音响的选用上花费了心思。车尾部分，采用了LED光源的尾灯科技感出众，双边的排气设计被矩形镀铬装饰包围。

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的确，看惯了大众家族的设计后，途岳在造型上所传递出的效果绝对不是惊艳，甚至与竞品相比显得有些保守，但仔细品味这套设计后，观者能够清晰地体会出其与车身尺寸的超高匹配度，或许这就是上汽大众在设计上的绝妙之处：赋予简单线条以不简单的意义。
进入车内，依旧是熟悉的大众风格，整个中控台设计继承家族元素，但多种不同材质的搭配提升了内饰的层次感。 10.2英寸全液晶仪表与8英寸车机屏幕在这个大屏车机时代已不显突出，但其中显示内容的丰富度与操作的流畅度都极为出色。

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值得一提的是，全车共有6个扬声器和1个低音炮均来自备受年轻人青睐的beats品牌，总功率达到了450瓦，音质出众，尤其在低音部分，适合年轻人聆听一些流行音乐。
空间上是上汽大众的一贯优势，得益于2680mm的轴距，途岳的整体乘坐空间表现优异，搭配上大尺寸的全景天窗，虽然定位于紧凑型SUV ，但在乘坐中丝毫没有压抑的感受。而在储物空间上，车内共有33处，同时，后备箱容积455L ，若将后排座椅放倒后，可扩充至1543L的纯平空间，实用性极强。