娱乐仰望新视角|但很多人才提车就挂了，这辆车是无数男人的梦( 二 ) 能称得上是死亡陷阱的跑车很多

【娱乐仰望新视角|但很多人才提车就挂了，这辆车是无数男人的梦】

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类似于侠盗飞车中的蝰蛇警车
有这样一种说法，警局每多一辆道奇蝰蛇，方圆10公里内的飞车贼就会减少十分之一。
它可以是制霸街头的平民之光，也可以是赛道上的公路黑马。
道奇蝰蛇的售价并不高，买一辆911的钱可以买五六辆蝰蛇，但它还是在纽伯格林赛道上创下了惊人的成绩。
可以说它的每一分钟都走在了传奇赛道上，干掉了迈凯伦P1和保时捷918 ，干掉了991GT3RS和奔驰amgGT-R ，比日产GT-RNismo还要快三秒。
这台9万美金的美式肌肉，以7分01跑进了前10 。

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道奇蝰蛇，就如它的名字一样，致命的毒蛇，从不凌驾于谁，也从不屈服于谁，关于主人的选择，它有自己的想法。
制造蝰蛇的工程师以此为荣，也因此丧命，对蝰蛇的了解不足以使它安稳。

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2013年，克莱斯勒集团工程团队的资深成员，马丁·莫尔斯，在密歇根州59号公路上与蝰蛇同归于尽。
根据密歇根州警方的说法，莫尔斯驾驶着道奇蝰蛇上了高速后便开始猛踩油门，车沿坡道加速时，他失去了对640马力跑车的控制权，最后撞上了电缆杆，随即车毁人亡。

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“开着道奇蝰蛇这样罕见而强劲的车，大脑会产生过量的多巴胺，到了这种程度，能力就会被欲望淹没，从而导致悲剧。 ”

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道奇蝰蛇比大多数梦想中的跑车拥有更大的活力，但不幸的是， 2017年的蝰蛇仅售出了485辆，大约是十年前售出的三分之一。
所以，菲亚特·克莱斯勒集团宣布了它的停产。

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蛇的确算是一代美国偶像，它统治了1991年到2017年的美国街道，用道奇品牌的话来说，现在生产出的道奇后代，算是蝰蛇功率和性能上的遗产。

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买了辆新的道奇旅程，没有人关心。买了辆十年前产的道奇蝰蛇，所有人疯了
尽管数量减少了，但许多人仍将蝰蛇视为道奇品牌的永久主菜。
“道奇蝰蛇让很多人丧命，但它的停产才足够令我丧命。 ”