英武娱乐|嫌汉兰达太大RAV4太小丰田威飒也许正合您意 [爱卡汽车科技频道原创]俗话说“多生孩

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俗话说“多生孩子好打架” ，这话听起来不太高雅，但却是目前各大实力主机厂的一种策略。玩的最欢的当属丰田、大众以及本田了，当然这也和它们合资的背景有很大关系，你方引入欧版，我方投产美版，虽然车型定位相似，但价格和配置又有着差异。其实对于消费者来说，这并没有什么坏处，以前只有比较单一的车型，现在的选择丰富多了。当然这也要感谢现在各种平台、构架的出现，它在降低主机厂研发成本的同时，也衍生出更多的车型。

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这其中的行家里手非丰田莫属，在国内它已经带来了卡罗拉/雷凌；C-HR/奕泽；RAV4荣放/威兰达；凯美瑞/亚洲龙，这8款车型的定位或多或少都有些差异，但都是丰田TNGA架构下的产物。其实在海外市场，丰田也是类似的策略，例如不久前在日本发售的Harrier ，就和最近在北美发布的Venza基本一致，凑巧的是两款车都有意引入国内市场，并且中文名字似乎都起好了，前者叫锋兰达，后者叫威飒，如果没有变故，一个在广汽丰田投产，一个选择在一汽丰田，今天我们就率先和大家来聊聊北美版的VENZA（以下简称威飒）。

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丰田Venza威飒（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
首先我们给大家一个这款车型的宏观认知，从尺寸上说，威飒的长度介于RAV4荣放和汉兰达之间，可以定义为一款大五座的SUV车型；动力方面从北美市场来看，它只有一款使用2.5升发动机的混动系统，并且还是四驱版本，和国产的RAV4荣放非常类似，这样看难道就是一款“大号”的混动RAV4荣放吗？我想当然不是，那么今天我们就先来尝个鲜，看看威飒究竟有哪些亮点。

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【英武娱乐|嫌汉兰达太大RAV4太小丰田威飒也许正合您意】如果大家见过上一代的威飒，或许会被它那不伦不类的造型所“惊艳” ，毕竟那时它的定位是CUV车型，大家可以理解为是一辆加高底盘和车身高度的旅行车。丰田自己或许也觉得威飒的造型有些怪异，所以新款车型回归为传统的SUV模样，但线条非常流畅，这点和自家的RAV4荣放、或者德系车型有着鲜明的差异。

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威飒的外形线条非常流畅舒展，从头到尾可以说是一气呵成，没有硬朗的腰线或夸张的运动元素，而是通过这种柔美线条和曲面，展现出优雅内敛的东方式设计。
威飒的长宽高分别为4740/1854/1674mm ，轴距达到了2690mm ，了解RAV4荣放的朋友或许已经发现，两款车的轴距一致，高度和宽度差距也不是很大，但威飒的长度却增加了140mm ，可以想象，在内部空间进一步优化的情况下，威飒的腿部空间优势会更加明显，这点非常让人期待。

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威飒的头灯采用LED光源，灯腔结构则比较常规，采用远近光分体的布局。两条L型的日行灯和整个格栅的走势相符，同时也和贯穿的镀铬饰条进一步融合。

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格栅的造型非常小巧，采用了类似半封闭的设计，哑光材质的使用则显得非常典雅。中间的丰田车标采用了蓝色打底，展现了它混动车型的身份。