【历史故事】日本籍志愿军押运美军战俘，战俘：听口音您是长野的吧？我大阪的！

1951年，负责后勤运输的日本籍志愿军大巾博幸接到了一个秘密任务，要他负责押运一批被志愿军俘虏的美军B29轰炸机飞行员战俘。途中休息时，大巾博幸用英语和战俘搭话，一个战俘突然悄悄用日语说道：听口音您是长野县的吧？我是大阪泉南人！
大巾博幸大吃一惊，日本人怎么会加入美军？日本也参战了吗？

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图注：志愿军运输兵
大巾博幸之所以会大吃一惊，就是因为当时国际形势发生了翻天覆地的变化，战后的日本各行各业都受到了巨大的冲击，因为日本是第二次世界大战的战争策源地，当时国际共识是要对日本进行彻底的改造。
但是这一切随着战争的爆发不但彻底延后，而且美国反过来大力扶持日本的各项产业，甚至不乏美国议员、将领呼吁把日本老兵组织起来投向战场。
志愿军在入朝作战时，就是为了避免外交落人口实，专门从各野战军中挑出日本人，阻止他们入朝作战。

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图注：影视剧中的志愿军入朝作战
比如已经在四野38军参军4年，基本上打完了解放战争的日本籍解放军岛田和正突然接到命令，从武汉赴铁岭战备。
这个时候他才知道中国将要决定出兵，和美国开战。根据岛田和正记载，当时他们日本籍解放军都比较悲观，认为这次出战志愿军面对世界第一的美军肯定要受到大的损失，但是他们依然决定，要和中国战友一起出战！
到了出击前，部队政委突然把岛田和正等日本籍士兵挑出来，让他们留在铁岭。
但是除了岛田和正这样的，还有许多日本籍战士的名字都改成了中文名，他们说中国话，日常生活已经完全融入中国了。因此上级干部根本没法从名单上分辨是不是日本人。

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图注：志愿军后勤部队
因此像大巾博幸这样的100-300名日本籍志愿军还是参与了抗美援朝战争。
大巾博幸的中文名叫林博幸，是志愿军第12兵团169师的一名运输员，在1951年3月的时候渡过鸭绿江，开始参与轰轰烈烈的抗美援朝战争。
大巾博幸所在的运输排主要负责的就是战争物资的运输，以及回程时候伤员、战俘的运输，有时候还要参与抢修浮桥，躲避美军轰炸等等，可以说危险程度丝毫不低，而大巾博幸的同乡，另一名日本籍志愿军驾驶员佐佐木就因为美军轰炸而牺牲在了朝鲜。
1951年，大巾博幸接到了一项秘密任务，志愿军防空部队击落了一架美军的B29轰炸机，这架飞机在坠毁前，机组人员都纷纷跳伞，结果活下来的都被志愿军俘虏了，以大巾博幸为首的志愿军运输部队接受的任务就是：把这批美军飞行员战俘押送到后方战俘营去。

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图注：被志愿军俘虏的美国空军中尉飞行员凯尼斯.伊纳克
因为大巾博幸懂日语也会一点英语，在路上休息时就和这批战俘攀谈几句，没想到有一个军官模样的战俘偷偷凑过来跟大巾博幸用日语说：听口音您是长野县人吧，我是大版泉南人！
大巾博幸大吃一惊，怎么日本人会在美军机组里面？难道日本参战了吗？
大巾博幸赶紧问对方，他为什么会参加美军？
对方苦笑一声：二战结束后，日本部队纷纷解散，老兵也没了活路，生活很是艰难。朝鲜战争爆发后，美军为了迅速补充军力，大量雇佣日本旧军人。我也是被一个朋友介绍，说有个赚钱的活计你干不干？于是我就参加了美军，成了B29轰炸机的一名投弹员，结果被击落，跳伞就被俘虏了。

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其实在整个抗美援朝战争中，美军大量使用日本军人，甚至因为缺乏扫雷部队，麦克阿瑟直接把还没有改组的拥有51艘扫雷艇， 1500余人日本海军扫雷队派向海岸扫雷，并给出月薪6000-8000日元的高薪。这支部队后来在1952年被改组为日本海上警卫队扫雷部队，日本海上警卫队就是后来的日本海上自卫队。
根据《日本海上军力的战后再军备》介绍，从1950年10月8日到12月12日，日本总计动用了46支扫雷艇、渡船， 1200名海军，在元山、仁川、郡山、海州、南浦等附近海域，清理了327公里的航路以及607平方公里的海域。