卓众商用车|2020年国三淘汰40万辆，2020年中重卡销量创新高成定局，两省再发文强调 2020年初

2020年初，中汽协、国家信息中心、各整车企业及行业内专家都对2020年中重卡市场做了预测，综合各家分析， 120万辆大概是一个均值，但是年初突如其来的疫情打乱了市场节奏，汽车市场也受到了极大的冲击，重卡市场也无可避免，一季度销量大幅下滑，但是二季度开始逆势大幅增长，连续四个月创造同期历史新高，据统计， 2020年前7月，中重卡累计销售104万辆，已大幅度超出年初预测，业内分析，中重卡市场的高销量主导因素是政策拉动， 2020年是国三淘汰的关键年份，释放大量的国三车置换需求，那么在2020年余下的5个月时间里，政策红利还能带动多少的销量呢？
按照国务院“打赢蓝天保卫战”要求， 2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。截至2019年底，重点区域国三及以下中重型柴油货车保有量92万辆，已完成淘汰量56万辆， 2020年仍有44万辆国三及以下中重型柴油货车要淘汰。
近日，河南和山东两省先后发布淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案，方案明确提出了2020年国三淘汰目标，据统计河南和山东两省待淘汰国三车辆近49万辆。
河南：2020年底前淘汰14.6万辆
河南省国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车262179辆， 2019年底已经淘汰54187辆，其中有《道路运输证》的26281辆。未淘汰国三及以下排放标准中重型营运柴油货车207992辆。 2020年底计划完成淘汰任务的70% ，共计145594辆。

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在淘汰补贴方面，方案中表示，各省辖市人民政府是落实柴油货车淘汰工作的责任主体，市县（区）政府要按照国家划定的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰范围，制定完善合理的奖励补贴政策，引导、促进淘汰任务按时完成。
山东：2020年底前淘汰15.4万辆
山东省国三及以下排放标准的营运柴油车220273万辆，各市要在2021年年底前完成所有淘汰任务，其中2020年淘汰数量应不低于总数量的70% ，共计154191辆。

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在淘汰补贴方面，方案中表示， 2020-2021年，山东省省级财政计划筹集以奖代补资金9.4亿元(不含青岛，其中2020年3.7亿元已下达) ，与中央财政奖补资金形成合力，支持市县国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰。中央财政奖补政策另行通知。
【卓众商用车|2020年国三淘汰40万辆，2020年中重卡销量创新高成定局，两省再发文强调】另外， 6月初陕西省表示到2020年底前，全省淘汰高排放国三及以下排放标准营运柴油货车11万辆、老旧燃气车2万辆，

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据统计2019年8——12月中重卡销售50万辆，综合目前各省市发布的国三待淘汰车辆目标计算，以及新基建全面开工、治超加严等因素， 2020年8月——12月，中重卡销量即使与去年同期持平， 2020年全年中重卡销量也将创造近年来新高！(王春燕商用车与零部件)