豪哥说车|混动只有“两田”好？那你真的就out了( 二 ) 近年来

文章图片
丰田E-CVT结构图
其中，丰田的E-CVT更是因为行星齿轮组是一个机械耦合结构，因此只要发动机用于驱动车轮，就会有部分能量被用来发电，消耗了不必要的电能。
除此之外，最关键的是丰田和本田的混动系统都有发生过机油乳化现象，这在一定程度上也证明了它们的技术，并没有表面上那么的先进。
5种驾驶模式途观LPHEV为用户提供更好的驾驶体验
前文我们有说到，基于P2结构的混动技术，可以实现不同的驾驶模式。而这对应到途观LPHEV上分别就是E-mode模式、混合动力模式、蓄电池保持模式、蓄电池充电模式，以及GTE模式。

文章图片
汽大众途观LPHEV驾驶模式
其中， E-mode模式为纯电模式，可在电动机的直接驱动下让车辆纯电行驶52公里，值得注意的是，这台电动机拥有85kw的最大功率，极速可达130km/h ，所以完全可以满足日常的上下班通勤，实现真正的0油耗出行。

文章图片
E-mode模式示意图
混合动力模式顾名思义就是电机和发动机共同驱动，让车辆同时拥有很好的燃油经济性和动力性，如果你去的地方偏远并追求更好的经济性和长续航表现的话，使用该模式是个不错的选择。

文章图片
混合动力模式示意图
蓄电池保持模式则可以让车辆电池电量被人为的维持在一个设定值，以节省电量。这个模式最佳的使用方式是如果你得知前方道路会有长时间的拥挤，就可以提前开启这个模式，保持一定的电量，之后等到拥堵路段后就有充足的电量使用纯电模式行驶，以达到降低油耗和排放的目的。

文章图片
蓄电池保持模式示意图
蓄电池充电模式简单来讲就可以在车辆行驶中，通过发动机带电动机同时实现对电池的充电，如果你的电池电量不高了，不失为一个应急的好方法。

文章图片
蓄电池充电模式示意图
至于最后的GTE模式，可以把它简单看成是高性能模式，在这个模式之下动力输出最大，可以达到155kW的峰值功率，以及400Nm的最大扭矩，动力数据超越宝马X3 ，零百加速仅需8.1秒，让你真正体验到驾驶的激情。

文章图片
GTE模式示意图
总而言之，上汽大众途观LPHEV这5种驾驶模式，完美的对应到了生活中的各种使用场景，让驾驶者根据需求自由切换，极大的增加了车辆的驾驶体验。
相比之下，丰田RAV4双擎只有EV和混动的驱动模式，本田CRV混动虽然有EV、混动和发动机直接驱动三种，但因为电池容量小的缘故并不能长时间进行纯电行驶。

文章图片
本田混动结构示意图
也就是说，两者都不能像途观LPHEV那样可根据路况灵活选择驾驶模式。
另外，值得一提的是途观LPHEV的最大功率为85kw的永磁同步电机和6速双离合变速箱。
其中，电机拥有出色的动力响应性和静谧性，双离合变速箱拥有极快的换挡速度，这些特性配合上5种不同驾驶模式后，可以让途观LPHEV无论是在纯电驱动还是混合驱动的情况下，都有着极好的驾驶乐趣。