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苏德两军的飞机也在斯大林格勒上空大战 。 德国第4航空队在9月5—12日出动了7507个架次 , 有43架飞机完全损失(其中36架在斯大林格勒上空丧失) 。 德军同期观察到苏军只起飞了2834个架次 , 还不到德军的一半 。 在9月4—11日 , 仅苏联第16空军集团军就损失了111架飞机 。
在占有压倒性优势的空军配合下 , 德国陆军的挺进势不可挡 。 在战线南段 , 德第48装甲军(第24、14装甲师 , 第29摩托化师 , 第94步兵师)一改此前的颓势 , 自9月9日也展开猛攻 。 第24装甲师闯入萨多瓦亚车站 , 与反击的苏第244步兵师(加强有第10步兵旅)打得难解难分 。
9月10日 , 德国第48装甲军已经进抵斯大林格勒南郊(叶利尚卡-库波罗斯诺耶的伏尔加河地段) , 所辖的第29摩托化师在第14装甲师支援下抵达伏尔加河 。 德军兴奋地发出电文:“先头抵达伏尔加河 , 了不起!”德军指挥部顿时活跃起来 。 上午10时45分 , 霍特大将亲自赶到第48装甲军军部 , 研究下一步攻打斯大林格勒的计划 。 当天 , 第48装甲军获得很大战果 , 抓住了2400名俘虏 , 但是打头阵的“兰肯”战斗群只剩下25辆坦克 。
【斯大林格勒|兵临城下——保卢斯和霍特的大军进军斯大林格勒之路的损失分析】德军继续前进 。 9月12日黄昏时分 , 保卢斯和霍特的大军距离斯大林格勒城区只有2——10公里 , 真正是兵临城下了 。 城内的气氛紧张到了极点 。 现在 , 保卢斯打开了进入斯大林格勒城区的大门 。 这一路上他的集团军流血严重 。 自1942年7月21日到9月10日 , 不到一个半月的时间里 , 德国第6集团军损失了43863人 。 第4装甲集团军另外损失了18383人(8月以来损失15847人) 。 其细目如下(不含罗军和意军):
第6集团军:阵亡9525人 , 负伤32629人 , 失踪1709人
第4装甲集团军:阵亡3701人 , 负伤14321人 , 失踪361人
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