美国空军|卢森宝亚机场消防车有多强？实拍美国空军采购的美洲豹4X4车型告诉您美国空军

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得益于超强的性能和优秀的外观设计，卢森宝亚美洲豹系列机场消防车深受世界上各大机场的喜爱。如今，美洲豹系列机场消防车在全球一半以上的机场内服役。
服役于香港机场的第一到第四代卢森宝亚美洲豹?
当然，如此强劲的机场消防车并不甘心止步于民用市场。从Panther FL开始，美洲豹系列就打入了军用市场。 2019年，美国空军订购了32辆6x6版本与39辆4x4版本的美洲豹机场消防车，它们已经从今年3月开始陆续交付。今天我们文章的主角便是一台即将交付美国空军的4x4美洲豹机场消防车。
已经进行了完备捆扎打包，即将交由马士基公司运输的4x4美洲豹。根据它的涂装和随车文件显示，这辆车将运输到中东的空军基地服役。
服役于美国本土基地的6x6美洲豹采用了标准的红色涂装。
【美国空军|卢森宝亚机场消防车有多强？实拍美国空军采购的美洲豹4X4车型告诉您】
为了能够安全、无损地运输车辆，卢森宝亚在车桥、轮胎下方都垫上了木块，防止海况颠簸造成车辆损伤。
就连车辆车桥、悬挂中间的空隙也用软木块进行了固定。
4x4版本的美洲豹机场消防车的体型是美洲豹系列里最迷你的。车辆更加紧凑，拥有更强的机动性，但也损失了灭火剂容量，最大只能装载6950升灭火剂。
但它采用了与6x6版本美洲豹相同的750匹马力发动机。在满载时， 0-80加速仅需22秒，比其他的美洲豹都要快。
车辆的前保险杠采用钢制打造，并在其中内嵌了大灯，安置了拖车钩，防止其受撞击损坏。更大角度的保险杠倾角设计，增强了车辆的越野表现。
车辆集成了保险杠水炮，并在保险杠侧面嵌入安置了爆闪灯，增强提示性。
驾驶舱采用给钢骨架混合大面积的玻璃打造，在火场上能带来绝佳的视野。同时，也能满足碰撞安全标准。
紧凑的轴距进一步增强车辆的越野性能，纵向通过角更大。前后轴之间的卷帘门打开内部为水泵连接和操控面板以及工具箱。
在车尾的侧引擎罩上，车辆增加了带反光条的拉手，能更快地打开维修，同时能在各种光线条件下触及。
同样，相比民版美洲豹，更多的探照灯、爆闪灯布置能够增强它在危险的军用机场上的安全性。毕竟军用机场相比民用机场，有更多的火工品、旋翼等危险因素。
动力系统方面，车辆采用了来自沃尔沃的750匹马力发动机，搭配艾里逊AT变速箱。发动机采用后置形式，通过分动箱将动力传达给前后的Kessler车桥。