行圆汽车大全|试驾全新一代飞度SPORT，愈发接近完美( 三 ) $$外观设计萌酷兼顾$$编辑部里总是不缺

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全新飞度进步最大的我认为当属底盘和隔音。老款飞度其实在这两个方面做得并不理想，但是新款车型着重的改善了这两个问题。首先在底盘的整体质感方面，能够感受到一些比较明显的韧性和高级感，虽然相比更高一级的思域来说还是相差了不少，但是就老款飞度和同级别车型来说，全新飞度在这个方面我认为已经做得不错了。底盘的滤振能力相比老款也有一定的提升，以往那种硬邦邦的感觉已经不复存在，悬挂对于小振动的隔绝更加充分。

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不过你还是能够感受到悬挂的风格更加偏向于运动，它的硬度有明显的往运动方向去调节，无论是整体弹簧的K值还是快速压缩阻尼的力道。弯道内的支撑性起码在走街来看我认为是完全足够的，有一定的运动性，注意是运动性而非运动感。
另外根据官方提供的资料来看， Crosstar版车型的悬挂高度相比Sport版车型更高，而且悬挂行程也会更长。所以在底盘操控性以及舒适性上的表现会不同于Sport车型。

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转向的标定在随角度以及随速度的阻尼增益逻辑方面都完全OK ，低速轻巧高速沉稳，且转向也有一定的路面回馈感。全新飞度的整体驾驶风格都是轻松愉悦的，尤其是发动机变速箱的匹配工作做得非常出色。但在这台Sport版本车型上它还能同时提供给你一些运动感。

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【行圆汽车大全|试驾全新一代飞度SPORT，愈发接近完美】总结：能够把一台市场并不宽的小车做得如此精致，又如此的用心，我很佩服本田的决心和实力。飞度不火是没有道理的，多年来打下的口碑让它成为一款人见人爱的家轿。不仅是代步，它在赛车运动、改装等领域所积累的人气更是高的可怕。 GK5在赛场上横扫千军的景象恐怕还要在GR9上继续延续。而这次的进化，舒适性的进化它能够更好的兼顾到家庭用户的使用环境，愈发接近完美，可以说是形容全新飞度的最佳用词。