雅马哈|丰田真正的旗舰中级车！长近5米，比凯美瑞更大气，起价才19万马力|动力

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对于日系汽车品牌丰田，相信大家都十分熟悉。凭借质量以及品牌的优势，成为了很多消费者的首选座驾。其中在中级车阵营，除了常青树之称的凯美瑞以外，一汽丰田出品，定位B+级别的亚洲龙，更是成为了后起之秀。月销均破万辆，显然又是爆款的形象和我们见面。今天就借这一机会，和大家好好聊聊亚洲龙，希望能够在潜在消费者带来一些帮助。
说实话，当时亚洲龙刚刚亮相的时候，就吸引了我的关注。毕竟对于一汽丰田而言，的确缺少一位重量级的旗舰车型。要知道，自从皇冠开始偏向于时尚运动路线进军，自身的地位就越来越低，推出一款强有力的旗舰车型，无疑是一汽丰田的当务之急。至少从现在来看，亚洲龙有实力扛起了这面旗舰大旗。
外观方面，将丰田全新设计语言应用其中，尤其是对比凯美瑞，显得更加大气商务。前脸造型上，大嘴式镀铬前进气格栅镶嵌其中，锐利的大灯组合，搭配机舱盖隆起的线条，营造出很强的大气氛围。面对当下年轻人成为消费主力军的市场，亚洲龙的前脸造型，无疑是很大的加分之处。
反观尾部造型，也做到了将运动大气进行到底。层次感分明的车身布局，和前脸起到了很好呼应效果。当下流行的连贯式尾灯组合，尾部中部将亚洲龙英文字母镶嵌其中，燃油版本双边共双出的排气布局，都很好保障了质感和档次。
在前面就已经说过，亚洲龙定位B+级别，由此分析，车身尺寸才是它的拿手好戏。通过数据来看，长宽高分别为4975*1850*1450mm ，轴距为2870mm 。无论是将近5米的车长，还是近2米9的轴距表现，都让这款亚洲龙有了几分越级的既视感。侧面修长大气，有这类旗舰中级车该有的档次，这点必须承认。
乘坐空间上，身高180cm的体验者坐进后排，调整好前排适合驾驶的位置后，腿部空间保持在一拳三指左右，放在同等级别中算是比较主流的水准。但有什么说什么，对比凯美瑞，因为溜背式的设计，头部空间就显得逊色了很多。
反观内饰布局，平心而论，也是亚洲龙充满争议的地方。对称式的整体造型镶嵌其中，中部采用镂空的设计，很好保证了中控部分的储物空间。但过于突兀的液晶显示屏，则很大程度上影响了造型美感，具体像什么，相信大家心中都有答案。当然值得称赞的地方，就是在于大面积软质材料加以包裹，档次感倒是和价格做到了成正比。但新车异味偏大，全景天窗仅是顶配和次顶配两个版本专属，算是一大减分之处。