从“经济圈”到“都市圈”深莞合作迈入新征程( 三 )
融合发展
加速产业结构转型升级
交通的便利 , 缩短了城市间的时间距离 , 为城市间经济的融合发展提供了坚实基础 。 经过改革开放多年的发展 , 深莞两座城市已经成为我国经济版图上耀眼的双子星 。 两市面积仅4457平方公里 , 根据2018年的统计 , 深圳GDP已高达24221亿元 , 东莞也达到了8278亿元 , 合计3.25万亿元 , 超越北京、比肩上海 , 且近年增速高于上海 。
深莞两地的合作可以追溯到本世纪初 。 改革开放后 , 以深圳、东莞为代表的珠三角地区承接了香港的制造业转移 , 完成积累的深圳率先走上了科研创新、产业升级的道路 , 深圳的高新技术产业的某些环节 , 特别是生产环节 , 向周边城市扩展 , 形成一种新的“前店后厂”模式 , 正在深圳及其周边城市形成 。
而作为“世界工厂”的东莞 , 因区位、配套、成本等优势 , 具备了承接中心城市资源转移、产业交汇的天然条件 。 地缘、产业配套和成本等优势 , 使得东莞成为这些企业外扩的理想目的地 。
因为交通的便利 , 地域文化、市民生活水平、生活方式相同 , 因此 , 企业是将生产研发从深圳搬来东莞 , 还是将营销、行政等迁到深圳 , 对于企业来说 , 是一种升级换代和扩充实力 , 而不是受制于外部环境进行伤筋动骨的大迁移 。
在这种产业转型升级下 , 深圳从曾经港澳地区的“后厂”变成了如今的“前店”深圳部分高科技企业也加快了在东莞等周边城市布局的步伐 , 珠三角内部正在重新进行升级换代的产业分工 , 与此同时 , 粤港澳大湾区融合的步伐正在加快 。
本文相关词条概念解析:
规划
规划 , 意思就是个人或组织制定的比较全面长远的发展计划 , 是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考和考量 , 设计未来整套行动的方案 。 规划是融合多要素、多人士看法的某一特定领域的发展愿景 。 提及规划 , 部分政府部门的工作同志及学者都会视其为城乡建设规划 , 把规划与建设紧密联系在一起 。 其实 , 这是对规划概念以偏概全的理解 。
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