读教授|裁员上万人！寒冬之下，德国的豪华汽车品牌也扛不住了，巨亏百亿今年以来

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今年以来，全球各行业都遭受巨大冲击，大多数企业陷入困境，因此不得不做出相应调整。除了一些抗风险能力小的企业之外，许多全球知名企业也没能逃过厄运，如汽车巨头奔驰。
【读教授|裁员上万人！寒冬之下，德国的豪华汽车品牌也扛不住了，巨亏百亿】今年7月，奔驰母公司戴姆勒公布了第二季度财报，其净亏损达到19.06亿欧元（约合155亿人民币）。德媒报道称，戴姆勒还将计划裁员3万人。值得注意的是，去年戴姆勒早已实行过同样的裁员计划，辞掉了1万名员工，共削减了14亿欧元（约合113亿人民币）的开支。
从数据上来看，戴姆勒汽车总销量从去年同期的82.2万辆下降到54.2万辆，降幅高达34% 。而关闭海外部分工厂也在戴姆勒的考虑之中，这其中包括它和日产汽车在墨西哥的合资工厂，以及位于巴西和南非的工厂。

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2019年，戴姆勒因柴油门共花费了近40亿欧元的资金，净利润因此出现大幅下滑。受到今年大环境的影响，戴姆勒公司更是雪上加霜。
戴姆勒公司的历史可追溯到1886年，其总部位于德国斯图加特，经过上百年的发展，已经成为全球最大的商用车制造商、第一大豪华车生产商以及第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车等几大业务单元。
作为世界上最具资历的汽车生产厂家之一，戴姆勒公司在很长的一段时间里，它都以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名。而公司是由汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒两人合作创立。本茨研制成功了一台二冲程煤气发动机后，建立了奔驰汽车公司，没过多久，戴姆勒也在斯图加特成立了戴姆勒汽车公司。
后来，两人分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车。但随着战乱到来，汽车行业受到巨大冲击，为了生存，他们决定联手，于是合并正式成立为戴姆勒-奔驰公司。受到重创后的公司很快就恢复了汽车生产，主要生产大型豪华车以及非量产的赛车车型。随着奔驰在全球赛事中取得不错的成绩，它的名声也渐渐打响，逐步建立了高端的品牌形象，销售额也攀升为德国第一。

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早期，公司出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，从上世纪二十年代至今，无论是高、中和低档车，都使用一个相同的名字——梅赛德斯-奔驰。对于这个名字来源，还有一段佳话，当时奥地利名人埃米尔·耶利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，并用自己儿女梅赛德斯的名字给它们命名。
随后，他开着车参加了尼斯汽车拉力赛，成功获得冠军，因此，埃米尔认为是女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用这一名字。而戴姆勒也正想打开奥地利市场，便采用了这一名字，没想到这一策略果然非常成功，在奥地利的销量迅速大增。
近十年来，中国已成为戴姆勒公司增长最快的市场之一，为其赚取了丰厚的利润。不过，随着特斯拉为代表的电动车企崛起，以及国内汽车市场竞争加剧，戴姆勒这几年在华也面临不小的压力。