奔驰|巨亏136亿、裁员30000人！百年企业巨头，也扛不住了特斯拉|豪车|德系车

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百年奔驰，正遭遇史上最大危机！
7月23日，西方传来大消息：奔驰母公司戴姆勒集团计划裁员3万人，以削减成本，同时考虑关闭部分海外工厂.....
其实，这一次的裁员是无奈之举。早在2020年6月，奔驰就曾宣布过一次裁员计划，打算在2025年年底前再裁员10000人。短短1个月之后，裁员人数瞬间扩大到30000人，为什么呢？
在凶猛的疫情冲击之下， 2020年奔驰的销量惨淡，亏损严重，更是连续遭遇口碑崩塌的冲击。
百年奔驰，正在渡劫在疫情冲击下，戴姆勒集团损失较大。
2020年1-6月，奔驰新车在全球销量达93.5万辆，同比下跌17.6%；smart的销量更是暴跌83.3% 。
据最新的财报显示， 2020年第二季度，经营初步亏损为达16.8亿欧元（约合人民币136亿元），原因主要是疫情冲击导致的业务下滑。
销量大跌、业绩亏损的同时，奔驰股价遭遇大跌。截止7月24日，戴姆勒集团股价累计跌幅达20% 。
然而更严峻的是，奔驰汽车频频遭遇\"黑天鹅\" ，正在遭遇口碑崩塌。
近日，国家监管总局发布最新一期汽车召回公告，其中奔驰最为显眼，又中标了两个，涵盖在中国销售的主要车型，数量近6000辆，高居榜首。
此前6月底，奔驰才刚上过红榜，宣布将从今年12月18日起，召回总计66.89万辆车，国产和进口的热门车型全军覆没。
过去奔驰召回，问题主要集中在发动机、漏油这些方面，到了2020年就更奇葩了：
1月，奔驰在美国召回约75万辆车，包括2001年—2011年生产的梅赛德斯·奔驰C级、E级、CLK级和CLS级共4款车型。原因竟然是天窗有问题，高速行驶时可能分离并飞走......
截至目前，奔驰今年已发起14次召回，涉及车辆近80万，毫无悬念夺得豪车重灾区头名，并在常年霸榜的德国BBA阵营中占比过半。
对比一下就能发现问题，奔驰今年在华销量34.6万辆，召回67万辆， 2019年销量70.2万辆，召回145万辆。也就是说，问题奔驰车远超卖出去的车，今年不出问题，保不准明年就来了，运气好的话也就是能多开几年。
这还是我们认识的奔驰，还是印象中以工艺和品质著称的德国制造吗？
宝马、奥迪、大众...也都扛不住了2020年惨的不仅仅只有奔驰，几乎所有汽车业传统巨头们都很惨，宝马、奥迪、大众、日产......不是裁员就是巨亏，没人能独善其身。
自年初疫情爆发以来，全球各大产业均遭惨烈暴击，作为制造业代表之一，汽车业尤其惨烈。
2020 一季度，全球车市销量仅1742万辆，同比大跌26% ，受冲击最大的欧洲车市， 3月销量直接创下38年来新低。当时车企纷纷裁员、降薪，最多时超150家工厂停工：
3月14日，法拉利跑车宣布停产；3月17日，大众集团在西班牙、葡萄牙、意大利等地停产；
3月19日，美国汽车三巨头福特、通用、菲亚特克莱斯勒宣布全面停产；3月27日，通用汽车宣布对旗下6.9万员工，临时降薪20%......
熬过一季度之后， 2020年第二季度才是地狱级的难度。全球车市的寒冬更惨烈，其中欧洲汽车市场\"受伤\"最重。据欧洲汽车生产商协会发布的数据显示，欧洲5月份新车注册量为62.4万辆，同比下滑57% 。