玩车教授|如今月销600多，这SUV还能火吗？，曾经上市对标汉兰达提到合资品牌的中型SUV

提到合资品牌的中型SUV ，可能很多人会第一时间想到汉兰达、冠道、昂科威等车型，却很少会注意到Jeep大指挥官，这款拥有浓郁美式风格的SUV ，如今在市场中早已经反响平平。前段时间， Jeep宣布年度改款的大指挥官正式上市，新车将推出燃油版和PHEV版两种车型，共计10款车型。

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只不过，大指挥官的年度改款不过是无伤大雅的配置调整，除此之外并没有太多的变化，因此这不痛不痒的改款更像是例行公事，加之本身的市场关注度并不是很高，因此这个改款车型也激不起太大的水花，可能只是会受到为数不多的意向消费者关注。
事实上， Jeep大指挥官的销量一直比较低迷，今年六月份销量不过是677辆，上半年累计销量加起来才2792辆。对比一下他的竞品车型汉兰达， 6月份销量近9000辆，上半年累计销量43379辆，可以说连一个零头都不及。或许不是汉兰达太给力，是大指挥官太不争气。

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2018年4月17日晚间， Jeep的全新中型SUV——大指挥官正式上市。作为第一台为中国市场全新打造的车型，其设计研发思路都是按着国内消费者的习惯而来，在名字上也是别有用心， Jeep以复刻经典的方式再次将指挥官引入国内，加了一个大字即表明其有Jeep血统，又有着顺应时代的变化。

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虽然是一款中国特供车，但如果单看产品力， Jeep大指挥官其实做得非常出色。在外观上基于此前发布的云图概念车打造，七孔进气格栅继承了Jeep品牌的精髓，有着美式SUV的粗犷，但是细节之处又不失精致。外观一副沉稳而又大气的表现，对于他的受众人群来说，起码是挑不出什么毛病来的。

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内饰的设计虽然也采用了家族化的设计，但是很明显的可以感受到Jeep大指挥官的用心之处，通过软质材料的包裹和缝线的点缀、钢琴烤漆的面板装饰，营造出了不错的档次感。既能兼顾家用，偶尔用于商务场合也能够应付。

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表面功夫做得足够，大指挥官也顺应了当下的消费趋势。在座椅布局方面，新车提供5座和7座两种布局形式供消费者选择，并且得益于尺寸方面的优势，七座空间的舒适性也是可圈可点。

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此外，动力以及四驱表现也是Jeep引以为傲的资本，这点在大指挥官也很好的发扬出来。动力上采用了FCA集团下的阿尔法·罗密欧Giulia的同款发动机，最大功率分别为234马力和265马力，传动系统匹配9AT变速箱，辅以一套非常出色ActiveDrive四驱系统，因此可以说是很好兼顾到了日常驾驶的动力和户外越野能力。

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当时汽车市场中能够在25-40万元之间选择的7座SUV并不是很多，而大指挥官的大空间、实用性、均衡性依然是Jeep品牌中表现最好的车型之一。 Jeep大指挥官明确的将自己的竞品瞄准了当时如日中天的汉兰达和锐界，单从产品力来看，大指挥官的优势更加明显一些。