途虎养车|自驾前不查，可能要拖车回家！，车上这沓带子部分地区的旅游已经开始解禁

部分地区的旅游已经开始解禁，可以比较放心的出去自驾游啦。
出发前很多虎友都已经有了检查车辆的意识，看看胎压足不足、轮胎有没有扎钉、各个车灯亮不亮，还有习惯做个保养再出发的。但还是会有地方容易被忽视，就是发动机皮带。
皮带的作用很大，就好比连接心脏的动脉。它也是发动机能正常运转，必不可少的一员。
需检查的皮带有哪几条
打开机舱就能看到
如果往发动机机舱里望一下，会看见发动机上连着好多条皮带，到底哪条是重要的呢？
不用怀疑，他们都很重要，不仅是发动机最粗的正时皮带（链条），控制着发动机进排气和活塞运动，如果崩裂了，运气好发动机大修，运气不好请更换发动机。

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此外，发动机还有3条皮带——发电机皮带、空调压缩机皮带、冷却水泵皮带。他们同样伴随着发动机一起工作。
就算是再豪的战神GTR-34 ，也是一样，红色皮带对应发电机，绿色皮带驱动冷却水泵，最后黄色皮带则是连接空调压缩机。而且为了皮带在运行中不会抖动、脱落，皮带中间还有张紧轮保证皮带不会松弛。

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【途虎养车|自驾前不查，可能要拖车回家！，车上这沓带子】有虎友会问，使用正时链条的车辆需要检查或更换链条或皮带吗？回答是：需要的！正时链条要视各车情况在保养时候一同检查。实践证明，免维护≠免检查，除了链条、张紧轮、惰轮其实都需要检查。而这类车，也有空调压缩机、发电机、水泵皮带，所以到时间，还是需要去换的。
定时不换皮带行不行？
如果断裂什么后果？
在每辆车的保养手册上，都会写明各个发动机皮带的更换时间，原因它毕竟是橡胶制品，在发动机舱这种高温、高湿、高摩擦环境下，即使提高过强度，用了耐高温尼龙丝、金属丝材料，橡胶本身也还是会裂开、老化，所以在一定周期后寿命到了开裂也是很正常的。

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直接断裂的皮带
正因为有这些钢丝和尼龙线加强，发动机皮带受到的拉扯里很均匀，但一旦橡胶裂开后，断裂会非常突然，平时也很难感觉到征兆，故障发生只在一瞬间。

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平时他们是同上同下运动，不然就会撞到
如果是正时皮带断裂，原本动作协调的活塞和气门运动就乱了套，活塞胡乱上行撞到气门，导致气门被顶坏或者活塞损坏。

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气门撞到了活塞，被顶歪了
而其他三条皮带断裂后，也会有不同程度的麻烦。比如：
空调压缩机皮带断裂：空调就没了，干吹风不制冷。
发电机皮带断裂：发电机供电和充电能力都没了，部分车辆还能靠蓄电池硬撑个几十公里，最后也是要趴窝。
冷却水泵皮带断裂：车辆动力系统的散热都依靠冷却水泵带动冷却液循环散去，一旦冷却液不流动，发动机会迅速高温。如果运气好没有直接爆缸，一会后还是会发不动。
所以除了空调压缩机皮带断裂，可能你只会感觉到热，车还能坚持一下。其他皮带的断裂都会直接导致车辆趴窝。
如何分辨发动机皮带老化？
不懂车也行，三步检查完毕
避免发动机皮带断裂故障，一方面是按照汽车保养手册定期更换发动机皮带套装，内含：皮带、张紧轮、惰轮。