长安逸动|长安逸动凭什么月销量达18247辆？拆开盘点一下！( 二 ) 长安汽车|堵车|国产车

除了炫酷的造型，这款大灯的功能也不少，可以调节大灯亮度以外，还有大灯延时关闭，就是在停车后，灯光还可以照亮回家的路。更便捷实用的是自动大灯功能，再也不会忘记开关灯了。值得一提的是，逸动PLUS的尾灯同样采用了LED光源，贯穿式的设计也很科幻，且极具质感。
个人认为灯光设计是全车视觉效果最重要的一部分，而逸动PLUS也是自主车型中最让人印象深刻的，不仅好看，还非常实用。相比起我们同场拆解的合资车型，虽然也配置了LED的大灯，但整体点亮效果并不如逸动PLUS ，而且功能性也并没有那么强。
体验极佳的车机系统
【长安逸动|长安逸动凭什么月销量达18247辆？拆开盘点一下！】拆完外观件，到内饰部分，最吸人眼球的是一体式10.25英寸双联屏，采用了1920*720分辨率，显示效果非常细腻，而同场拆解的合资车型，中控大屏的尺寸只有8英寸，仪表也并不是全液晶的，相较逸动PLUS而言就比较弱了。同时中控屏向驾驶席侧倾斜10° ，让信息一目了然，操纵更加便捷。无论是画面、UI设计、操作起来的流程性，这两块大屏都让人非常满意，而更讨人喜欢的其实是智能人机交互系统。
不得不说这套交互系统的功能真的非常丰富，比如手机蓝牙钥匙，实现手机解锁、图片寻车、开启后备箱、车辆启动、开关空调车窗等；智能WIFI投屏，电影、电视、游戏，都可以随心所欲投影到中控屏上；智享4G全时在线， 1.4T车型5年内免费流量使用；AI小安语言交互，实现全语音车控功能、多场景智能语音、个性化唤醒词、声源定位等，功能的丰富程度让人感受到科技的魅力。
除了我们前几期说到逸动PLUS在部分做工用料上相比同级合资车型更具优势外，在车机系统的智能化上也可以说是完全碾压同级合资车型的，逸动PLUS在互联网应用和本土化应用等方面的优势十分明显，体验过一定爱不释手。
更多深入人心的细节
除了一些亮点非常明显的科技配置外，逸动PLUS的细节处理，也非常深入人心。就好比自动恒温空调，逸动PLUS采用140CC变排涡旋式压缩机， 40℃正午强日照车内风口温度45℃降低到15℃度只需1.5分钟；各区域风速偏差0.5m/s以内，出风均匀更舒适，相信南方的小伙伴一定非常喜欢逸动PLUS的空调系统。
除了空调上的用心外，空气健康管理系统和行李箱感应尾门等配置都是也很贴心的，就好比目前大部分同级的合资车型，在空间系统这一块，一般都不会显示太多信息。这些看似非核心的配置，逸动PLUS却义无反顾地带给消费者，相比起许多合资品牌斤斤计较的成本控制，逸动PLUS的配置是真心厚道。
总结
放眼全球电子芯片或半导体等高新科技行业，虽然我国暂时还未达到领先水平，但在汽车领域的智能应用和科技配置上，自主品牌都是一丝不苟的。逸动PLUS几乎给足了这个级别能给到的，甚至越级的全部科技配备，同时也带来许多新鲜的体验，作为自主家轿的代表车型，逸动PLUS的车机交互系统是目前合资车型望而不及的。
未来逸动PLUS的销量会去到哪里，我们不得而知，但就目前而言，对于大部分消费者来说，逸动系列的销量成绩已经非常值得认可。而销量表现如此强劲的背后，是逸动系列八年的积淀与传承，是百万车主的认可和信赖，是长安汽车与时俱进的迭代思维，也是逸动系列工程师们每一个深入人心的小细节，而这，才是最难能可贵的。随着逸动PLUS这些硬实力车型越来越多，自主车型主导国内家轿市场的愿景也指日可待。
轮到你说：
你觉得逸动系列最高销量能去到多少？