2018年6月11日 ， 中通与土耳其航空、太平洋航空签约 ， 宣布将成立合资公司 ， 布局开拓全球航空运输服务 。

 

中通对新京报贝壳财经采访人员表示 ， 近三年来 ， 中通将加盟制快递的模式复制到了东南亚各国 ， 目前快递网络已布局到柬埔寨、缅甸、老挝、越南、泰国等地 。

 

中通的“南洋战役”也采取了差异化的打法 。 中通透露 ， 例如在柬埔寨提供本土全境次日达服务、中柬往返国际包裹运输服务；而在缅甸地区提供同城、城际配送服务 ， 同时开通中缅双向跨境运输配送业务；越南地区 ， 中通提供越南本土包裹空运及陆运配送服务国际仓转运服务；泰国地区则提供本土全境次日达服务 ， 并且开通中泰双向包裹快递服务 。

 

2020年 ， 国家邮政局提出了“快递出海”工程 。 不过 ， 国家邮政局政策法规司司长金京华透露 ， 总体看来 ， 我国快递企业的国际化发展尚处于起步阶段 ， 相对于国际上的先进快递企业 ， 我国快递企业的国际业务份额占比低 ， 在海外运营规模小 。  

 

国家邮政局数据显示 ， 2019年 ， 我国国际快递业务量、业务收入占总体份额分别不足3%和10% 。 虽然我国快递能够通过多种方式通达200多个国家和地区 ， 但是自建的网络仅覆盖全球60多个国家和地区 。 快递存量竞争时代 ， 出海全球化蓄势待发 。

 

 新京报贝壳财经采访人员 程子姣 编辑 王进雨 校对  王心

 

 

 

 

 

 

 

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