马斯克身家超马云真相是什么？马斯克身家超马云令人震惊( 五 ) 马云pk马斯克：人类会被机器人替代吗？

从1788年到1825年，一共37年间，英国发生了7次经济危机，几乎都是过剩性经济危机，危机的严重性和波及程度一次比一次大。
这个阶段，瓦特发明的蒸汽机大规模使用到棉纺织领域，生产效率立即大幅度提升。
当时，英国一年的棉纺织品的产量，相当于过去几个世纪。英国人、欧洲人彻底告别了严寒。
别小看一张被子、一件棉袄带来的变化，这一变化直接改变了欧美世纪的社会关系。
人们告别了严寒，因风寒而引发的疾病大幅度下降，人口自然死亡率下降，人口出生率提高。 1840年之前，英国人口大量出生，并往城市集中。
这给当时的英国社会经济带来巨大的冲击。
首先，大量的人口红利出现，促使工业生产飞速发展。
其次，大规模人口集中到城市，促进了城市化进程，英国伦敦成为全球第一大城市。
最后，大量人口出生及集中，城市公共用品严重不足，这导致英国、欧美的社会矛盾极为尖锐，工人运动不断。
后来，法西斯上台以及苏联建立，对世界造成了巨大改变。
这就是蒸汽机技术浪潮给英国棉纺织业带来不可预知的巨大冲击。
这些冲击根本上都是技术变革带来的。但是企业家、政治家都无法预测技术变革、技术扩散带来的冲击，因而引发了一系列的社会经济问题。
再拿页岩气为例，在2008年金融危机之前，全球原油价格涨到历史高位。
当时中国做出的战略选择是发展新能源，大力扶植电力作为替代能源。
美国这个时候页岩气取得了技术突破，页岩气产量大幅度提升，美国从原来的原油进口国摇身一变成原油出口国。
这就是页岩气革命。
美国减小了对中东石油的依赖，也转变了对中东的战略，将重心重回亚太。
受页岩气革命影响，全球原油价格大幅度下跌，一些产油国尤其是俄罗斯压力非常大。俄罗斯因石油出口创汇不足，在美元加息周期中引发了货币危机。
这就是技术积累的不确定性给经济带来难以预估的冲击。
我们再来看看电力技术。其实早在100多年前，电池动力和内燃机动力差不多同时起步。电动车的发明甚至要早于内燃机车。
1900年时，蒸汽车比重最多，其次就是电动车，然后才是油气燃料车。所以，我们说电力是新能源，其实不符合历史。
但是，后来市场一边导向内燃机动力。主要原因是汽油、柴油的压缩密度和燃烧效率远远高于电池动力。
实际上，这100多年来，人类花了很多时间和资金投入电池技术的研发，但是进步极其微小。
从另外一个角度，我们也不知道，电池技术何时突破。全球花了很多经费在锂电池上，但效果不尽人意。
日本在福岛核电站泄露事件后，能源战略开始去核化，转向氢燃料。如今，日本的氢能源及氢燃料汽车技术先进，但是距离大规模量产依然有距离。
与日本不同，美国特斯拉则走纯电动车路线，中国在氢燃料上投入不多。
不管是氢燃料，还是锂电池，我们还不完全确定电池技术何时突破，在哪个方向上突破。
假如电池技术哪天突然被突破，或许对很多高耗能行业形成替代性，如内燃机汽车。这样或许会突然造成石油开采、销售以及内燃机制造等相关领域的大规模失业。
由于知识和科技有外部性，经济系统无法阻止、也无法决定技术的广泛外溢、延伸以及大规模推广应用。这就导致其他产业有可能突然出现结构性失业。
另外，新技术一旦成熟，其普及、扩散及替代劳动力的时间越来越短。美国曾经花了80年才使汽车的普及率达到50% ，但电视机和录像机达到这一程度只花了30年，手机则仅仅用了10年。
在人工智能方面，我们同样面临这种不确定性的冲击。如果工业机器人一旦实现量产型突破，那么全球很多工人都可能突然被机器人所替代。这种短时间引发的大规模技术性失业对经济的冲击很大。