为提高航班正点率 ， 新机场通过多项先进技术有效保障雾、霾等天气下航班的安全顺畅运行 ， 具备在跑道视程低至50米时进行三类B盲降运行保障条件 ， 这将刷新中国机场低能见度运行的纪录 。

　　“5G讯号全覆盖、全流程自助、无纸化通行、刷脸登机、智能安检成为新机场的标配 。 ”北京大兴国际机场建设指挥部党委书记李勇兵说 。

　　未来 ， 大兴国际机场与首都机场综合吞吐量将突破2.5亿人次 。

　　美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达在《航空大都市》一书中指出 ， 长期以来 ， 城市的轮廓和命运都取决於交通运输方式 ， 如今 ， 是航空运输的时代 。

　　大兴国际机场目前民航部分投资1167亿元 ， 带动交通等市政配套投资3000多亿元 ， 总投资达到4500亿元 。 据估算 ， 民航业投入和对经济社会的拉动比例高达1：8 。

　　“大兴国际机场承载着民航人建设民航强国的初心 ， 承载着国家京津冀协同发展战略的新动力源使命 ， 承载着人民对更加安全、便捷、绿色出行的追求 。 ”中国民用航空局局长冯正霖说 。

　　攻坚克难 ， 依靠中国智慧打造民航典范

　　世纪工程 ， 举世瞩目 。

　　登上70多米高的西塔台 ， 北京大兴国际机场独特的“三纵一横”的“全向型”跑道构型尽收眼底；

　　步入宏伟壮观的航站楼 ， 70万平方米的空间令人震撼；

　　屋顶上 ， 8000多块玻璃闪亮、通透 ， 阳光照射下来 ， 照亮旅客的“前程” 。

　　新时代的中国 ， 需要怎样的机场？怎样建造、管理一个如此规模的机场？

　　伟大梦想在召唤 ， 光荣使命靠奋斗 。

　　这是属於建设者的奇蹟——

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