丹麦|中国西部大开发：路权打败美国海权的典范，重塑世界经济格局( 二 ) 丹麦

美国想要看到一个将经济发展的重心都放在沿海地区的中国，这样美国才能更好地遏制中国的发展。
但我们根本没有上这个当，相反地提出了西部大开发的宏伟计划。
西部大开发就是我国的一个巨型Plan B ，独特的地理位置使得我们可以“海陆”双管齐下，这是英美这样的海上强国和德法这样的陆上强国所力有不逮的。
我国的西部地区，是完全可以用陆权贸易发展来均衡海权贸易发展的重要战略腹地，而我国身后的整片欧亚大陆则是能够让我们摆脱旧的西方海权秩序的束缚，开启陆权秩序的广阔天地。
中国的陆上国境线有2.28万公里，毗邻14个国家，过去大家可能会认为这是我们边防中“沉重”包袱，但是如果能够利用得好的话，在发展陆权经贸的过程中，这些可能导致冲突的国境线就会变成共同的利益线。
海洋经济的实质是外贸型经济，而大陆经济的实质则是内需型的经济—这对于中国的意义就是，大陆经济的“内需”会辐射向整个欧亚大陆。
我们来看一些数据，便能够证实这个观点。根据有关数据显示， 2017年，中国的进出口总额为27.79万亿元，到了2019年则增加到了31.54万亿。
其中，中国与欧盟和东盟的贸易总额为7.66万亿，到了2019年，就增加到了9.29万亿。这几乎是当时中美贸易额的两倍多。
2019年，欧盟就成为中国的最大贸易伙伴，到2020年，则是东盟了。
这就叫满足欧亚大陆的“内需” 。尽管目前中国TOP10外贸省份里只有四川一个西部省份，但是进出口的增长趋势最猛的都在中西部地区。
2018年与美国的贸易战开始，云南、陕西等西部地区的外贸急速增长，而且增长的幅度都在20%以上。
当我国的外贸开始掉头向西时，我国在欧亚大陆上的重要门户就是西部地区。我国与“一带一路”的沿线国家的贸易总额差不多快占到我国全部进出口总额的30% 。
然后，西部与东部相比还是有一定差距的，那西部到底要如何当好这个门户呢？
西部大开发是如何重塑中国和世界的经济格局？这个问题，已经由一个“种子选手“回答了，这个“种子选手”就是重庆。重庆“说服”了沿海的供应链向内转移，而非迁出，从而避免了这个的中低端制造业“空心化” 。
如今重庆的两大制造产业分别是电子产品和汽车，这两大产业的供应链是极其复杂的，那重庆是如何解决这些问题的呢？
重庆在吸引惠普笔记本进入重庆的时候，惠普发现，假如重庆的商品还要到东部去才能运到欧洲，那其中的货运成本和时间就能够让这个计划流产。
但当时的重庆政府却突然想起了在上个世纪50年代就已经存在的中欧跨国铁路，那是不是可以把这个铁路好好地利用起来呢？
那时的重庆政府决定尝试一下，就是这一试直接改变了通往欧亚大陆的物流格局。
2010年， “渝新欧”铁路开始运行，这趟“旅程”的终点站是德国的杜伊斯堡，全长11179公里，原来需要37天才能够到达，现在只要13天就行了，整整把时间缩短了一大半。
虽然陆运会比海运更贵，但是因为节省了大量的运输时间，所以对笔记本这类的高附加值的产品来说，是十分适合的。
销售端的物流问题成功被解决了，但是还有一个问题，那就是原材料的物流怎样解决，难不成要全国各地去采购吗？
当时的重庆政府找到了富士康，告诉他们，如果他们可以来到重庆，那么就可以得到上千万的订单，不仅做整机还能做零件，但是条件是要零部件的基地也一起带到重庆。
富士康当时一听就热血沸腾，立马就和重庆政府敲定了合作。 2009年，富士康和惠普都入驻了重庆，后来，还有一大批电脑代工企业等也一一落户重庆。
重庆选择了零部件生产这一头要在内，销售这一头在外的产业集群模式，要求80%以上的零部件要在重庆本地进行生产制造，把物流成本降下来。
现在，全球每3台笔记本电脑就有一台是重庆制造。
而且这还没完，因为重庆拥有了电子制造业的原材料供应商，就又把手伸向了手机、智能手表、路由器等等的电子设备。
重庆想要的根本就不是笔记本电脑的“一枝独秀” ，而是一座“产业森林” 。
后来，重庆又培育136家的数控机床等装备企业，在此基础上还做起了“云计算”产业。与此同时，重庆开始向海外投资，布局那些能够为本土的制造业提供支撑的产业，像装备技术、矿产资源这些产业。