空军|升级成“战略空军”，依然存在缺陷！专家：两大核心指标不如美俄运输机|轰炸机|俄国

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不久前，我们官方发布消息，称空军历史性地跨入战略空军的门槛。这样的叙述，直接引起了外界媒体高度关注，纷纷进行追踪报道，并肯定我们取得的巨大成绩。但是还有一些媒体指出，我们想要成为真正的战略空军，还是需要相当长的路要走。军事专家也指出，我们有两大核心指标，都不如美国与俄罗斯，如果能将这两大指标完成之后，那才真正意义上成为战略空军。战略空军也是现代空军的天花板，是空军进化的最终形态，有很多人都认为战略空军就是简单拥有各种不同型号的先进战机，其实并不是这样，战略空军是必须要具备：战略防卫、战略投送以及战略打击三大关键能力。
战略防卫是指领海、领土以及领空不会受到其他国家的侵犯，而战略打击是指具备在全世界范围内，使用多种手段打击，并摧毁敌方纵深战略目标的能力。而战略投送是指具备拥有足够的空中远程运输能力，能够在短时间内将足够的部队以及物资投送到全世界任何一个位置。换句话说，战略空军不仅仅是要能守或者善守，同时还要可以进行跨洲际投送，属于无短板的六边形战士。
非常明显，这次我们透露空军已经进入战略空军的门槛，也就意味着具备战略空军的三大要素，但是为什么还有媒体认为，我们并没有真正达到战略空军的要求。战略打击能力，是打击全世界范围内的纵深目标，这标志性的装备就是指战略轰炸机，虽说我们轰炸机数量已经超过美国以及俄罗斯，规模上位居世界第一。主力H-6K系列型号轰炸机的航电系统，甚至超过美国B-2之外所有的战略轰炸机，但是受限于中型轰炸机的设计， H-6K在最核心的载弹量，以及航程两个性能上，与真正的战略轰炸机是有非常大的差距。
其次就是战略投送的差距，现在我们已经装备各种型号运输机超过300架，规模上仅次于美国与俄罗斯，但是这300多架中，具有战斗投送能力的大型运输机仅仅只有63架，其中包含35架Y-20以及28架伊尔-76 ，其他都是Y-8或者是Y-9以及Y-7、Y-12这种中型以及轻型的运输机。这就可以看出，我们在战略运输能力上主要存在两个问题，首先是大型运输机的数量少于美国与俄罗斯，特别是少于美国，不到美国的四分之一，其次就是缺乏像安-124以及C-5这种超大型战略运输机。千万不要认为战略运输并不是很重要，看看美国与俄罗斯的战略运输实力，就知道与我们之间相差多少。美国在这次阿富汗撤军行动中，仅仅只使用C-17以及C-130运输机，半个月的时间，从阿富汗地区撤离12万多人。俄罗斯空天军在阿塞拜疆与亚美尼亚停火之后，分两次动用安-124和伊尔-76在内的十多架大型运输机，在几天时间向纳卡地区运送1960名武装人员、90辆装甲运输车，以及380多台汽车与特种装备组建的维和部队。 【空军|升级成“战略空军”，依然存在缺陷！专家：两大核心指标不如美俄】于美国与俄罗斯的这两次行动中，美俄空军强大的战略空运能力，给我们留下了深刻印象。特别是在美国拉帮结派，持续对我们进行遏制的情况下，需要同时应对东南沿海、南部海域以及印度边境三个战略方向的挑战。强大的战略空中运输能力，对我们进行大规模调动起到非常重要作用。虽说现在我们与美俄之间空中实力存在一定差距，但是随着我们在相关领域的持续投入，快会将会弥补这些不足，成为真正意义上的战略空军。