美团|美团“8分钟弹性时间”被指早就是行业惯例饿了么|外卖小哥

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【美团|美团“8分钟弹性时间”被指早就是行业惯例】

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这两天，《外卖骑手，困在系统里》一文连续刷屏，送餐时间被平台一压再压， “外卖小哥成高危职业”登上热搜。美团、饿了么两大平台无一幸免。昨天，风口浪尖上的两家公司，做出了两套截然不同的反应，饿了么在9日凌晨1点最先表态改变，称将推出“我愿意多等5分钟/10分钟”让用户自己选择。而美团先是 “暂不回应” ，被催得急了， 9日晚上7:15 ，在饿了么“趟雷”10多个小时后，姗姗来迟了一个“8分钟弹性时间” ，但很快被揪出这是“行业惯例” ，并没有做出任何实质性变化。

在世界海军中有个不成文的规定，不论你是“海上霸主”航母还是舰队旗舰“宙斯盾” ，碰上一种百八十吨的小船也要鸣笛敬礼。这种小军舰就是“扫雷舰” ，冲锋在前，承担着最大的风险，甚至直接面对牺牲。
今天，饿了么实实在在当了一回“扫雷舰” ，本来美团是有机会乘风破浪的，但没想到最终还是翻了车，网友先是不买账：“选都不选就让客户多等8分钟，比饿了么还过分。 ”
然后自家骑手又站出来揭了老底：“给骑手多留了8分钟，客户却不知道有这8分钟，被投诉就要被罚钱。 ”
对于美团的回应，珊珊来迟也就罢了，但 “水分”实在太大就有点说不过去了。
美团回应称：“每一单外卖，在为用户提供准时配送服务的同时，美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间，留给骑手等候延迟的电梯，在路口放慢一点速度。我们将对系统持续优化，保障骑手安全行驶的时间。 ”
首先就有消费者不买账了，现在连给消费者选择可不可以多等5分钟的机会都不给了？直接要多等8分钟？
当然，这8分钟消费者可能早就开始多等了，只是你们不知道罢了。
有不愿透露姓名的业内人士表示，美团在给客户预计送达时间的基础上，都会给骑手留下一定的弹性空间，且对骑手代理商的一个考察基础就是+8分钟，这在业内被称为“T+8” 。
这也印证了上面提到的美团骑手小哥揭底的说法，这8分钟本来就是存在的，并非因为这次提速引发的舆论而做出改变的。
该人士称，这意味着美团没有任何改变，也没有在时长方面做出任何让步。
不过，这也是美团一贯的风格，疫情期间美团被吐槽佣金不降反涨后，同样也没“服软” ，佣金还是没降，只是告诉你：“我们有补贴，我们有返佣，我们还有金融贷款” ，这波操作也被网友批评“没诚意” 。
第三，按照美团小哥的说法，消费者可能根本就不知道这8分钟的存在。也就是消费者看到了30分钟的送餐时长，而小哥看到的38分钟的时长。双方不同步，一方面给消费者快的错觉超时就是小哥的问题。另一方面小哥紧赶慢赶恐怕消费者误会。小哥被投诉受到处罚的几率明显上升了。颇有点“吃完东家吃西家”的感觉。
第三，在《外卖骑手，困在系统里》一文中，美团的骑手并未提到这8分钟，而美团某配送站站长表示2016年到2019年，就收到3次加速通知。也就是这次引起争议的加速，极有可能仍然是硬性的提速。消费者看到的还是30分钟，但美团已经要求小哥加速到28分钟。然后就是再加上回应中的“弹性8分钟”了。