农村小春|行驶1600公里后,车主:想说句大实话,狠心花28万提辆捷豹XEL
大家好 , 本期为大家分享的是狠心花28万提辆捷豹XEL , 行驶1600公里后 , 车主:想说句大实话 。
外观是我买这款车的原因之一 , 侧裙处置微细 , 为捷豹XEL的整体美观“添砖加瓦” 。 车头着实有美感 , 开上它让我信心满满 , 前大灯构型特别漂亮 , 日间行车灯也格外实用 。 车尾的几处线条处理 , 让整车看上去立体感十足 , 光看车轮也能看出它的沉稳与大气 。 总之 , 个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水 , 尽显工匠精神 。
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捷豹XEL内饰不得不说 , 中控的样式还蛮不错的 , 也是那种全环抱的一个内饰 , 特别的有安全感 。 慷慨大方的内饰用料给人以温馨感 , 坐垫策划充分考虑人体结构 , 营造良好的包围性和贴合性 , 没有异响 , 刚买的新车经常通风 , 也没有多少异味 。 总之 , 我着实异常喜爱捷豹XEL的简洁大方 。
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【农村小春|行驶1600公里后,车主:想说句大实话,狠心花28万提辆捷豹XEL】空间是优势 , 宽大的整车使得其具有异常良好的车内空间发挥 。 车体的三围达到了4788*1850*1429mm , 使得179cm的大个子坐进去 , 头部空间依旧有一拳 。 因轴距长度有2935毫米 , 坐在最后排头上空间两指 , 都不会觉得很紧张 , 脚的位置空间也有很大的余量 。 关于贮存空间 , 门上的储物格放保温水杯还是很充裕的 , 还有后尾箱的空间也大 , 可以放三四个衣物箱 。
关于搭乘舒适度方面 , 可以看出捷豹XEL对安逸的重视程度异常高 。 每当行驶至不平整路段时 , 优秀的减震系统将会发生作用 , 车上家人不会觉得丝毫不适 。 同时 , 座包软硬适中 , 任何路况下都可以给予能够满足的舒适感 , 空调冷热速度特别迅速 , 今年的冬天不等着预热期 , 坐进来就会有扑面而来的暖风 。 没有什么噪音或者发动机的噪音之类的 。
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讲心里话 , 动力是我坚定不移选择它的原因之一 , 根据我的预算 , 我提了“捷豹XEL2019款2.0T200PS尊享版” , 2.0的动力肯定是没有问题的 , 提速时发动机响应的很快 , 油门也很灵活 。 因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲 , 前期2000转以内着实提速不是很猛 , 但是上了2000转后 , 速度就提升上来了 。 采用了电动助力的方向盘 , 转弯半径小 , 变向清晰 。 当深踩油门便有源源不断的动力提供 , 底盘厚重 , 整体的感觉很高级 。
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车子的能耗也是令我大吃一惊 , 常日开的话也就是7.9L左右 , 比起同级别的车来看是比较省油的 。 在街区行驶时 , 经常会启停 , 油耗显示不超过9.5L的油耗 , 在高架上快速路跑比较省油 , 百公里最低跑过6.6L 。 这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用 。 感谢聆听这期狠心花28万提辆捷豹XEL , 行驶1600公里后 , 车主:想说句大实话 。
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捷豹XEL之所以成为同类车中的明星 , 显然 , 并不是绝对凭借操控闪光点 , 其在空间、外观等方面的发挥同样突出 , 坚持为购车群体提供最大化地满足 。 通过同类对照 , 我们发现捷豹XEL的性价比非常好 。 我想说的是 , 当前汽车的制造技术每天更新 , 找不到合适的定位 , 汽车品牌将不能获得成功 , 正如捷豹XEL 。 对于优点繁多的捷豹XEL , 阁下是否认可它?感谢阅读本期狠心花28万提辆捷豹XEL , 行驶1600公里后 , 车主:想说句大实话 。
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