有车以后|赛力斯5四驱高性能版够硬核，将安全做到潜艇级购车时大家最关心的是颜值、配置、内饰

购车时大家最关心的是颜值、配置、内饰、性能、还是价格？不同的消费者购车侧重点因人而异。对于有家室的人来说，空间配置这些固然要考虑，但能够真正保证家人安全的车型与配置才是最重要的，一辆车缺失安全性，哪怕配置再高，也无法给人信任。

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汽车安全，这个概念实质上很广泛。如何评判一辆车是否有足够的安全，从专业的角度来看，我们可以用“汽车安全性”来解释。
而汽车安全性又可以划分为四大类，包括有：主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。像我们常说的车身结构安全、主/被动安全配置都属于汽车安全性。而网络安全，保障车内人员隐私实质上也都属于汽车安全的范畴。
安全的重要性毋庸置疑，大家都希望自己购买的汽车是安全的。如果你不知道哪些车是足够安全的，不妨看看安全可靠性极佳的新能源汽车——赛力斯5四驱高性能版，看它是如何将安全做到潜艇级，满足大家对安全的需求。

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潜艇级安全，必须足够硬核
新能源汽车近年来在我国市场占有率的不断攀升，不过其安全问题最近则引起了大家广泛的关注，自燃事件频发更是让大家对电动车忧心忡忡。因为电动车起火蔓延快、温度高、难扑灭，一旦电动车起火，其危险性要远大于燃油车。
在备受用户关注的三电安全上，赛力斯5四驱高性能版进行了多方面的安全保障，车辆三电系统均采用保护性设计，有效实现“五防” ，即防挤压、防过热、防碰撞、防跳闸、防热失控，从根本上打消用户的忧虑。

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电池安全经已成为大家购车考虑的重要标准，多起电动车起火事故与电池有着不可分割的关系。针对电池安全方面，赛力斯5四驱高性能版的电池出厂前首先要经受24小时潜水测试的严苛考验，实验标准高于GB／IP67防护等级，电池防护系统符合潜艇级标准，保证了电池的密封性和防水性，确保了产品的高品质和一致性。
【有车以后|赛力斯5四驱高性能版够硬核，将安全做到潜艇级】同时，得益于车辆电池包的双重保护设计，既能做到了电池包的总量小，也可以减少电池故障概率。
赛力斯5四驱高性能版搭载了35kWh的电池包，车辆驾驶初期，驱动电机的能量全部来源于电池包供给，而在中后期则由1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机直连式一体化设计的增程器提供能量，通过增程实现里程无忧。小电池包的搭载和应用，不仅能够减少整体电池装载数量的比例，进一步提升整车的安全性，还能够有效规避应用大电池包储蓄能量而带来的潜在安全风险。

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包括电池在内的三电系统安全，其实仅仅是汽车安全中的一个方面，足够硬核的赛力斯5四驱高性能版在安全方面的表现则不仅于此，其在车身结构等方面同样值得称赞。
赛力斯5四驱高性能版采用了超高刚性的车身结构设计，全车屈服强度达1500MPa热成型钢板的应用达到17% ，每平方厘米能承受15吨以上的压力。什么概念呢？这个数据实质上已经超过了潜水艇级材质的抗压强度，至于潜水艇同款材质，抗压强度有多强？你品，你细品！反正还没这个强！

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此外，赛力斯5四驱高性能版的车内还添加了多个防撞盒的设计，同时在立柱上部还加大了搭接面，并采用双层焊接，当碰撞发生时能够有效制车身变形，从而为车内驾乘人员提供更加坚固可靠的安全防护。