聊科技焦点|朗逸顶配都比不上，雷凌双擎占全国销量20%，8气囊、12.1英寸大屏自打丰田成功构建了“丰巢”——TNGA架

自打丰田成功构建了“丰巢”——TNGA架构之后，多管齐下的战略就使得其打造的各级产品，都有了质的飞跃。
而对于我们消费基数最大的年轻与家庭消费者来说，有着“TNGA智趣中级车”之称的广汽丰田LEVIN雷凌双擎家族，便以全方位的换代与越级打造，直切每一个刚需与购车痛点，进而成为了丰田全球中级车当中最畅销的成员。至于说，这些让雷凌双擎保持畅销的标签都体现在哪里，我们这就来看看。

文章图片
内外设计：高颜值中保持实用性
比起“同母异父”的卡罗拉/卡罗拉双擎，其实，雷凌双擎的外观设计语言才是与日本、美国市场相同的。换句话说，它在设计上拥有着比卡罗拉更纯正的血统。
前脸上拥有非常显著的车体分层，尤其是在下大嘴进气格栅的两侧，从大灯下方插入的车体结构，会同时承担视觉改善与空气动力学改善任务。

文章图片
战斧式大灯的全LED光源配置，让其一开始便领先于主要竞品日产轩逸。即便是与同样匹配LED远近光灯的大众朗逸相比，其也将会通过ABH自动调节远光灯系统（自适应远近光）与LED雾灯来展示科技优势，这同样会提升雷凌双擎的行车照明安全性。

文章图片
从侧后方来看亦是如此，雷凌双擎干练的腰线与更具辨识度的尾灯装饰连接，使得其能够很快夺走家庭市场与年轻消费者的心。而且其保险杠中厚实的包裹与宽大的护板，也将会让车辆的多路况驾驶当中，给予驾驶人充足信心。

文章图片
内饰设计上， 12.1英寸触控液晶屏（科技版独有，其它型号为9.0英寸）在整个同级紧凑型轿车市场中，都拥有着最大尺寸。而它还将会与方向盘后方的带7.7英寸TFT彩色显示屏组合仪表盘、HUD航空科技平视系统，共同组成三屏联动，让车辆整体的多媒体娱乐、智能互联、实时车况等等，都变得更具实用性。
从信息娱乐硬件来说，且不说轩逸、朗逸的顶配车型都只有8.0英寸中控屏，就单看雷凌双擎拥有的HUD平视系统，已经是两款竞品全系都无法获得的了。

文章图片
车载配置：TSS安全绝技，智联配大屏
安全方面， TSS智行安全系统不仅是对于雷凌双擎，对于整个行业的影响都很大。丰田成为了首个以标配形式铺展主被动安全系统套件的品牌。而雷凌双擎也因此受益，我们上文中提到的同级竞品们，都无法从基础安全角度竞争雷凌双擎。
被动安全方面，雷凌双擎车型都标配了8个SRS安全气囊，且不说轩逸、朗逸都只有标配双气囊，即便是把它们各自的顶配型号，也只能提供6气囊；主动安全方面，雷凌双擎则会获得TPMS胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车，这会让车辆具备准L2级自动驾驶能力（DRCC动态雷达巡航控制系统，即全速自适应巡航），而这也是两款竞品全系都不具备的。

文章图片
正是因为上文中的主被动安全系统以及更多辅助驾驶功能，使得雷凌双擎在安全系数上，远远甩开了同级对手们。
我们再展开TSS智能安全系统来看，雷凌双擎实际上是通过PSC预碰撞、LTA车道循迹辅助等高级系统，进而实现高级辅助驾驶的。更重要的是，除了最低配的进取版车型外，其它雷凌双擎都将会匹配上这套系统，其性价比之高显而易见。