天天爱逗乐|但别小看了，这是一辆可以去绿牌的法拉利它应该称得上是法拉利有史以来最为强大

它应该称得上是法拉利有史以来最为强大的公路版超级跑车。

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SF90Stradale并不是法拉利的首款混动超跑，在它之前可是鼎鼎大名的，有着三大神车之一称号的LaFerrari（拉法）。当然，也正是这款有着949马力的LaFerrari的成功，让混合动力在法拉利的产品中有了一个稳定的地位。从另一层面来说， LaFerrari的出现也表明了法拉利即便是一家有着极为辉煌历史的公司，进步和创新永远是他们计划中最重要的一部分。
因此，法拉利的这款新品也就并不例外了。

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法拉利SF90Stradale同样作为一款混动超跑，但是和LaFerrari不一样的是， SF90拥有更小的汽油发动机，并且具有插入式充电功能以及四驱系统。当然，它还有着更为强大的动力。

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其中3.9升V8双涡轮增压发动机最大功率为780马力，最大扭矩则高达800牛·米，单就这样的表现SF90已经可以被称为迄今为止法拉利最强的V8跑车了。然而，这款新型法拉利显然还不知足，它还搭载了三台锂电池动力电动机（一台位于后轴上，两台位于前方），它们可产生220马力的额外功率，从而使整个动力总成的总输出达到1000马力，最大扭矩为900牛·米，是有史以来法拉利动力最为强劲的公路版跑车。

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而与之相匹配的则是一台8速双离合变速箱，并且首次在法拉利运动跑车（不包括GTC4Lusso）上使用了四驱系统。这使SF90Stradale可以在2.5秒内冲刺到每小时100公里，在仅仅6.7秒内加速到200km/h ，最高时速可达340km/h 。不过，可千万不要以为它是辆只会跑直线的奔马。在法拉利的Fiorano测试赛道上， SF90可是刷出了1分19秒的圈速，比LaFerrari的1分19秒70还稍稍快那么一丢丢。

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不过对于驾驶员来说赛道上感觉最为特别的是， SF90提供了纯电动驾驶模式。纯电模式下的SF90有着最大25km的续航里程，最大车速可达135km/h ，另外还具有插入式充电功能。

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除了动力上的革新， SF90的外观同样经历了彻底的改变，并且有着全新的空气动力学设计。车辆底盘的前部比中央高15毫米，这样的设计一方面可以让车身姿态看起来更有攻击力，另一方面还可以产生更为强大的下压力。据介绍，借助这种先进的航空技术， SF90在250km/h的时速下产生390千克的下压力。法拉利表示，这项数据再次树立了高性能跑车的新标准。

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内饰方面，法拉利采用了家族最新的设计语言，在一切都为驾驶服务的设计导向下，其仿F1驾驶座舱将驾驶所需的功能尽可能放在方向盘上，并且加入了环绕式16.0英寸高清屏幕和先进的抬头显示器可高科技配置。

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SF90提供有四种驾驶模式，分别是：eDrive、混动模式、性能模式和赛道模式。其中以效率为导向的eDrive模式将完全关闭V8发动机，是仅依赖于电池组和电动机的纯电模式。在混合动力模式下，系统将会根据驾驶员对于油门的控制以及其他等驾驶条件，自动在纯电动、纯燃油以及混动等模式间进行切换。