汽车圈特派员|261马力的君威GS会更适合你，21万内落地，年轻人别太早买凯美瑞丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁都是老

丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁都是老牌的日系B级轿车，以前也都是商务车的代表车型，不过这两年这三款车像是商量好了一样，都对外观进行了大刀阔斧的改变，全都向运动方向发展，但拿凯美瑞来说，除了外观年轻时尚了，其他方面还都是比较油腻的，并且机油还可能时不时给你造出点奶酪，所以年轻人还是别太早就买凯美瑞，可能261马力+9AT的别克君威GS更适合你，不到21万就能落地。

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要说B级车里面玩运动的，别克君威算是前辈，早在2010年它就推出了GS运动版，夸张的前后包围气势很到位，此后君威每个年代款都会提供GS运动版车型。最新款的君威GS拥有与普通版车型区别明显的外观套件，亮黑色中网带有专属的红色GS标识，内部则是主动闭合式进气格栅，对发动机热管理以及降低风阻有帮助，包围两侧的"獠牙"造型也能有效提升车头的运动氛围。

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君威GS的侧面同样拥有很多专属设计元素，外后视镜采用了黑色钢琴烤漆材质，虽说245/45R18的轮胎规格有些保守，不过五辐运动轮圈也采用了黑色涂装，使得红色brembo卡钳格外醒目，君威GS的车长超过4.9米，宽度也将近1.9米，轴距为2829mm ，所以车内空间也完全有保证。别克君威全系都提供了四门无钥匙进入功能，并支持远程启动。

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君威GS的尾部十分饱满，层次感也很到位，原厂就提供了大尺寸后扰流板，下包围两侧加入了格栅装饰元素，与车头前后呼应，使得车辆的整体性更进一步，双边共两出排气也是GS版的专属设计，通过银色装饰件的点缀，既能营造出君威GS版应有的运动气质，同时还对提升车尾的质感做出了贡献。总之，君威GS版的外观确实要比普通版更加吸引人，尤其是年轻人的青睐。

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君威GS版采用了全黑内饰，车门内衬板和座椅通过红色缝线营造运动氛围，当然GS版还采用了专属的一体式运动座椅，对侧向包裹进行了优化。中控台则与普通版保持一致，内嵌式8英寸中控屏，带有原厂GPS导航，并支持主流的手机映射、语音识别控制功能。 2020款君威GS采用了按键式换挡机构，而2019款是传统换挡杆，不过两个年代款的GS均提供了换挡拨片。

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君威GS版仅提供高、低两种配置，其中高配属于全系的顶配车型了，它配备了L2级驾驶辅助系统、HUD抬头显示、8英寸液晶仪表、前排座椅加热/通风/按摩、前排座椅位置记忆、BOSE音响、矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动防眩目内/外后视镜等，在同级也算比较丰富的了。被动安全配置全系都一样，都是8个安全气囊、胎压显示以及被动行人保护功能。

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目前2019款GS和2020款GS同时销售，但发动机却有所不同， 2020款采用了最新的第八代Ecotec2.0T涡轮增压发动机，加入了可变缸技术，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，而2019款上面的2.0T发动机最大功率261马力，最大扭矩同样是350牛·米，传动系统则都是9AT变速箱，虽说2020款的2.0T发动机最大功率值有所降低，但别克官方称加速性能没有变化，而且油耗还降低了。