『上牌』车管所提醒：最后6个月，这类车明年停止上牌，准备买车的注意了新车|国五标准|买车

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随着中国汽车产业的不断发展，如今汽车已经成为很多百姓出行的代步工具了，根据不完全统计，目前我国的汽车数量已经超过了2.5亿台，即将超越美国成为世界第一的汽车大国，越来越多的人出行离不开汽车，但是与此同时汽车的更新换代也在快速进行着，尽管私家车报废年限已经取消，但是咱们在买车的时候也需要特别注意一些事情，车管所提醒：最后6个月，这类车明年停止上牌，准备买车的注意了。
私家车在2013年取消了年限强制报废，采用60万公里引导性报废，也就是说即便车子里程达到60万公里，在符合规定的条件下仍旧可以继续合法上路行驶，而这一规定便是年检，目前在汽车中全国范围内都在大面积淘汰国三柴油货车，而对于私家车也同样适用，在购买新车的时候我们也需要考虑尾气排放标准的问题。
相比国四、国五，国六排放标准的到来比预期早了大约2年的时间，原本计划在2019年初实行的国六受市场环境的影响推迟了半年左右，而即便如此，在很多地区仍旧可以买到国五的新车，对于车企来讲汽车尾气排放标准的升级需要一定的时间，而对于已经转型完成的企业，如何将国五库存新车销售出去成为了重中之重，不少车企都采取了降价促销的方法。
虽然目前仍旧可以买到国五新车，但是从7月份开始，环境部命令规定新申请注册的汽车产品中轻型汽车必须符合国六排放标准，除了自主品牌以及合资车企生产的车型之外，像普拉多、酷路泽、途乐、牧马人等等一系列的进口汽车也必须符合国六排放标准。这也是为什么近些年来大排量的越野车都纷纷面临退出中国市场的原因之一。
在很多车主看来，无论政策如何变化，就算是车企停止生产国五新车，只要市面上还有国五新车就能入手，事实上，相关部门针对国五新车上牌也设立了最后6个月的过渡期，从明年开始国五的新车停止上牌， 4S店即便是继续销售国五新车，也需要解决第一任车主的问题，而且新车流入二手车市场也将会大大贬值。
【『上牌』车管所提醒：最后6个月，这类车明年停止上牌，准备买车的注意了】国五新车停止上牌的政策，首先对于车企而言重点在于加速国六排放的转型，其次对于消费者来讲也是一个机会，经销商在最后的这段时间为了清库存都会采取降价的方法，否则届时无法上牌这类新车便只能流入二手车市场或者拆车卖件。但是我们消费者在购买这类车辆的时候也要考虑到汽车报废的问题。你觉得现在入手国五新车合适吗？