日前 ， 有海外媒体报道称 ， 玛莎拉蒂将对旗下全新车型MC20车型进行动力方面的升级 ， 将采用来自法拉利的F1603.0LV6双涡轮增压发动机以及F154系列的3.8LV8双涡轮增压发动机 。 同时玛莎拉蒂MC20车型也将拥有2.0T四缸发动机的普通版本 。 结合此前的相关信息 ， 其中3.0LV6双涡轮增压发动机 ， 最大功率可达600马力 。

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此次全新双涡轮增压V6发动机采用湍流喷射点火 ， 并拥有更高输出以及更友好的排放技术 。 据悉德国马勒已开发该项技术至少10年 。 在5年前 ， 将其应用于法拉利的一级方程式发动机上 ， 之后日本的超级GT制造商也将其采用 。

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该技术的原理在于将火花塞和喷油嘴放置在“喷射点火预燃室总成”的顶部 ， 而不是直接在燃烧室中点燃燃料 。 喷油器向预燃室中喷射一团汽油 ， 火花塞点火 ， 当活塞上升时 ， 预燃烧室中的点火力通过预燃烧室底部的小孔将燃烧喷射到气缸中 。 马勒说 ， 更短的燃烧时间和更好的燃烧扩散意味着更清洁的燃气发动机排放更少 。

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【第一电动网TB|V6双涡轮增压混动版本，玛莎拉蒂MC20将于9月推出！或采用3.0L】同时 ， 有消息称 ， 该套V6动力系统或将推出混动版本 ， 并将采用全轮驱动形式 ， 最大功率可达700马力 。 而该套所谓的混动系统就相关人士表示 ， 将取代法拉利生产在玛莎拉蒂Levante身上的3.8LV8双涡轮增压发动机 。 关于新车后续消息 ， 我们将持续关注 。
作者：金鑫

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