电动车在线|广汽新能源是如何从新能源市场脱颖而出的？，后疫情时代 ?“你们是来争第二的吗”？不得不说

?“你们是来争第二的吗”？
不得不说，《王者荣耀》中英雄曜的这句台词真的很欠揍，眼下，新能源市场中的特斯拉或许扮演的便是这样一个角色，看它很不爽却又很难把它踩在脚下。

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5月份的新能源销量中，特斯拉Model3以突破10000辆的销量毫无疑问的蝉联销量冠军，国内新能源车企中没有敌手。
特斯拉国产被看作将发挥鲶鱼效应，带动国内新能源车企的进步，促进新能源市场更加快速的发展。
事实也确实如此，虽然一些新能源车企在特斯拉的重压之下，表现的较为挣扎，但是更多的车企迸发出了更为惊人的实力，推出了很多令人惊喜的新能源产品。

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在5月的销量中，除了一骑绝尘的特斯拉Model3 ，排在第二位的广汽新能源AIONS同样值得关注，它取得了3892辆的销量，同比去年上涨482.63% ，环比增长21% 。
更值得一提的是，今年1-5月纯电动汽车销量22.2万辆，同比下滑39.8% ，而广汽新能源累计销量达16231辆，同比增长100% ，完全是逆势而行。
【电动车在线|广汽新能源是如何从新能源市场脱颖而出的？，后疫情时代】没有不请自来的幸运，只有有备而来的惊艳，广汽新能源能有如此亮眼的表现，也绝非偶然。
▍谋定而后动
“专人办专事” ，是广汽新能源总经理古惠南对广汽新能源从广汽乘用车独立出来，成为一个独立企业的评价，言微但分量重，这五个字背后是巨大的压力和挑战。

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要知道那时候的新能源市场，对新能源企业是非常不友好的。骗补的丑闻，导致补贴政策一步步收紧，造车新势力的涌入，也让新能源市场承受了格外的关注，点滴的小事都会遭到热议。
但是这些困难并没有让广汽新能源退缩，因为广汽要做新能源造车的引领者，而不是跟随者。

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在广汽新能源成立之后，它并没有着急的想抓住补贴的尾巴赚上一笔钱，而是在深思造车的本质，如何才能够打造消费者满意的纯电动车。
因此我们得以看到，广汽新能源成立之后的第一件事，就是打造了世界领先的智能制造工厂，这个工厂既是拥有物联网、大数据和个性化定制的世界级数字化智慧工厂，也是拥有智慧微电网、光伏等清洁能源和用电储能系统的能源综合利用生态工厂，更是面向未来的世界级智能化、网联化新型示范工厂。

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此外，广汽新能源还投入大量的研发成本，打造出专属的纯电动平台，来自于这一平台的GE3获得了非常不错的市场口碑。
要知道，同时期很多企业为了能够节省成本，快速推出新产品，推出了很多“油改电”车型，给消费者较差的体验。

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当然，广汽新能源并未止步于此，其快速进行技术的迭代更新，带来了第二代纯电平台——GEP2.0 ，由该平台推出了AionS和AionLX 。
而在销售端，广汽新能源并没有将自己困在传统的4S店服务模式，而是走出了惯有思维，打造了一种全新的门店模式——25hours体验中心。
结合广汽新能源自家打造的APP ，共同搭建了广汽新能源从线上到线下双通道的营销服务体系，能够全方位的为用户提供周到贴心的服务。