社会百科学子|通行能力将倍增，渝长高速扩能改造年底完成渝长高速公路全长85公里

渝长高速公路全长85公里，全线按山岭重丘区高速公路标准设计，设计时速为80公里，采用4-6车道标准，起点为沙坪坝区上桥，终点为长寿区桃花街。 1997年全线开工建设， 2000年4月底建成通车。

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渝长高速公路是我国高速公路网中沪渝高速的一段，也是重庆主城区通往三峡库区的第一条高速公路。作为新规划中重庆市高速公路网“第七条射线”和重庆主城东北向出行的重要通道，它因建设年代较早，通行能力有限，近年来已不堪交通重负，对其进行扩能改造势在必行。

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2016年开始，渝长高速的扩能改造工程以新建复线的方式进行，工期3年，预计今年底可完成建设。改造工程路线全长约52.7公里，按双向6车道标准设计，全线设9处互通式立交，设计时速100公里。

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今年4月份以来，渝长高速公路扩能项目全线施工已进入收尾阶段，路基工程已完成85%以上。目前，各工点正抓紧进行路面、机电、交安和绿化单位等施工作业，确保全线年底可通车。

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5月5日，龙盛大桥T梁架设全部完成，后续桥面系施工同步跟进。现参建人员正全力冲刺，各作业面施工“全面开花” ，大战正酣。

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扩能改造项目的最长隧道——全长1390米、三车道大断面的两江隧道，施工过程中经常遇到岩溶、突泥涌水、煤层瓦斯、采空区和石膏地层等不良地质。
6月10日，在经过艰苦建设后，两江隧道右线顺利贯通，为今年全线通车打下了坚实基础。

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6月18日，项目重点控制性工程--全长744米的共和村大桥实现双幅贯通，预计7月底之前可完成全桥的总体施工。

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全长约1395米的新房子特大桥，是渝长高速扩能项目的最长和第一高墩大桥。日前，大桥跨铁路连续梁右幅已成功完成合龙。

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截止目前，渝长高速扩能项目全线的桥梁工程、路基工程和隧道工程均已完成超90% ，计划11月底全线路面施工完毕，年底建成胜利通车。

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渝长高速扩能项目是对老渝长高速的一次大升级。它的建成，大大减轻老高速与日俱增的交通压力，更好推动重庆市各区的顺畅衔接，加强两江新区与长寿区的交通往来，进而完善重庆市的高速公路网布局，对重庆全市的对外沟通联络起到增强作用。
【社会百科学子|通行能力将倍增，渝长高速扩能改造年底完成】

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