「b级车」又跌了3万，刚入华卖17万买不起，如今低至12.59万，果断放弃CRV 丰田凯美瑞|日系车

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又跌了3万，刚入华卖17万买不起，如今低至12.59万，果断放弃CRV！
不难发现，从家轿车到中级车以及豪华车领域，这几年，优秀的车型真的是越来越多了，只不过随着汽车市场的格局不断变化，大部分人都将买车的目光转向到了主流的大众，丰田本田以及豪华车领域中的奔驰，宝马和奥迪，而曾经也辉煌一时的现代，起亚，别克，雪佛兰都慢慢的被国人轻视，随着国产汽车品牌的崛起，现如今，雷诺已经退出了国内，标致雪铁龙也处于游走在国内车市边缘的处境，总之，对于很多那些原本就不是很受消费者们所青睐的车型而言，在以后也会越来越难。
确实，一辆车之所以能够赢得消费者们的青睐，自然就有它更加吸引人的理由，而我们今天所说的这款现代途胜，虽说在市场上的表现不如大众途观L ，本田CRV ，但相信对现代途胜稍有了解的人就知道，无论是在整车各方面看去，可以说现代途胜都有着不输途观CRV的实力，还记得现代途胜刚入华之初，它的售价起步就达到了接近17万，而经过换代后的现代途胜不仅在售价门槛上下调了，而且如今新车相比刚上市又跌了3万，最低更是低至12.59起步，论性价比，现代途胜完全要比本田CRV ，大众途观高很多，也难怪有很多人说，果断放弃CRV 。
对现代途胜过去几年有所了解的人就知道，它曾经在国内汽车市场上也完全可以说是风光一时，还记得第一次看见它的时候，整车呈现出的视觉感也挺年轻，大气，前脸延续着现代标志性六边形进气格栅营造出的视觉冲击感也挺激进，而在侧面看去，整个车身也打造的格外修长，稳重，悬浮式车顶的加入，更是让自身应有的气质加分，对它经过一番细心了解后还会发现，现代途胜一样拥有了一身非常扎实的制造工艺，车内接近30处的隔音优化换来的隔音效果也可以说比本田CRV要安静得多。
在车身尺寸上，现代途胜的长宽高分别达到了4545*1850*1670mm ，轴距为2670mm ，相比之下，车身尺寸和车内空间也基本和本田CRV处于不相上下的水平，作为日常家用也都能够很好满足。
而在内饰布局的打造上，一进入到车内，可以说现代途胜呈现出的视觉感显然也要更加的让人觉得年轻，大气，而且也能够感受到，车内在采用了大面积的软性材质覆盖换来的触摸感也都格外细腻，当然了，现代途胜在配置上也做到了非常丰富，像ABS ， ESP ，刹车辅助，并线辅助，发动机自动启停，自动驻车，可开启全景天窗等都能够看得到，在同级合资车中，在配置上能够达到了现代途胜这样水平的不多。
【「b级车」又跌了3万，刚入华卖17万买不起，如今低至12.59万，果断放弃CRV】经过一番对比后就会发现，无论是从整车的动力性能和行驶品质来看，现代途胜也都可以说要比大多同级车都要更加优秀，新车在全系标配着一台起步就177马力的1.6T涡轮增压发动机之外，将传动系统还匹配了一套更加有利于提速的7挡双离合变速箱，开过现代途胜的人就知道，那种驾驶感真的挺舒服，提速也很给力，百公里油耗也能够开到最低6.6L ，但要说整车真正最吸引人的就是它目前最低只要12.19万起的售价了，面对众多消费者们，现代途胜可谓是拿出了十足的诚意，换做是你们，在现代途胜和本田CRV之间，你们更加看好哪款车？