面面剧到|新现象点评:揭开新能源车销量持续下滑之谜
作为新能源汽车 , 现在的不正常下滑 , 确实让人们存在着这样与那样的不解!按理说 , 有了问题只要解决好 , 并没什么了不起 。 但现在的关键 , 就是寻求处在竞争状态下的解决方案 , 一旦不能有效的、合理地解决好新能源汽车问题 , 不仅会使诸多的制造呈现出加倍浪费的现象;同时也会被许多跨国车企趁虚而入 , 这恐怕才是最令人搞不懂的大问题!因为 , 新能源技术并不神秘、更没有可保护的防火墙 , 这就更容易使目前处在“跟随跑”状态的跨国车企 , 很容易通过他们丰富的制造经验以及雄厚的品牌力 , 从而得到难以想象的益处!
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造成跨国车企很可能“不当得利”的主要原因 , 一方面就是国内政策的欠缺针对性 , 容易使人家乘虚而入 , 这就使以往信心满满的弯道超越 , 变成了为他人做嫁衣裳的现实;另一方面也由于许多车企都抱着走捷径心理 , 以为在新技术上可以忽略许多基础的问题 , 反正消费者看不到 , 但他们却忽略了一点 , 那就是在消费者看不到的情况下 , 恰恰竞争对手看得很清楚 , 这样所形成的未来竞争 , 谁占主动、谁更被动 , 自然是一目了然的!所以 , 要想很好地保持住国内新能源汽车市场的新局面 , 不是需要门槛越来越低、而是需要推出针对性的政策保证以及对新势力车企更为严格的要求 , 唯有这样 , 国内新能源汽车的希望才会不断地延续下去 。
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新能源政策为何更需要有针对性
现在 , 可以说国内推出的汽车政策并不少 , 也不比任何国家差 , 但由于政策出台以后 , 很容易被一些车企钻营 , 也容易被一些造假所稀释 , 从而失去了政策所带来的针对性优势!这样 , 不仅对整个产业不利、也很难会对消费者形成刺激作用 。 像前些年新能源汽车补贴政策 , 其结果就造成了众多企业造假的恶果、而且对新能源汽车的市场表现 , 也并未起到决定性的刺激作用 , 这就需要出台政策本身需要不断反思与完善 。
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纠其原因就在于 , 面对新能源汽车的竞争环境下的新技术表现 , 不仅要看政策实施的过程与结果、更要看给整体进步以及理性消费者真正带来什么?这或许才是政策发布之前 , 最需要考虑的关键问题 。 而不仅仅是征求完专家的意见 , 就可以无阻碍、无监管的实施!更令人不解的是 , 有时政策出台 , 甚至连最起码的惩罚机制都没有 , 这就更给政策实施后的结果 , 带来了诸多的不确定性 。 别的不说 , 在新能源汽车补贴政策退坡以后 , 现在又推出了30万以下车型的补贴 , 这就让特斯拉那样的产品 , 原本定价在三十万以上 , 就因为政策摆在那里 , 从而及时地将定价下探 , 从而达到了可以享受补贴的目的 。 类似于这样的做法 , 一旦比比皆是的时候 , 其政策所具有的针对性 , 就难以真正的起到推动的作用 。
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门槛低为何对新能源汽车弊多利少
随着国内对新能源汽车制造门槛的要求越来越低 , 这也使新能源汽车制造环境更加难以想象 。 从2018年开始 , 上百家新势力车企蜂拥至制造行业以来 , 不仅没有建立起响当当的新势力车企 , 反而增加了汽车行业的各种矛盾与各种问题 。 甚至 , 有的新势力车企 , 本来在进入时已经打造了一个比较好的雏形 , 但就是由于在竞争上举步维艰 , 从而不得不削减研发、收紧技术试验 , 这就使得新能源汽车制造出现了不进则退的新问题 。 而这些问题 , 又都是与资金这个大问题密切相关!
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