晓雨宝宝123|反倒是一台好车，同级别空间不是最大配置不是最高的卡罗拉根据有关数据分析显示中国城镇人均汽车

【晓雨宝宝123|反倒是一台好车，同级别空间不是最大配置不是最高的卡罗拉】根据有关数据分析显示中国城镇人均汽车保有量为40％，在有车一族中有40％的人会选择在3年以后更换新车，在此10万级别的三厢轿车依然是主力，这个级别的车可以说太多太多了，说到选车上个人认为，随着机动车保有量的增多，事故率也在提高，所以买车什么的安全最重要，今天就给大家说说丰田卡罗拉

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为什么要说卡罗拉呢，丰田品牌作为日系品牌的领头羊，卡罗拉又是全球单一车型的销量冠军，不过在国人眼中不知何时不安全不耐撞等词成了日系车的代名词，不过自打丰田采用了全新TNGA架构后，我只能说曾经的那些话是彻头彻尾的谣言，卡罗拉要为自己正名，全新的车身结构设计，高强度钢材的使用安全不是说说

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不仅如此丰田卡罗拉更厚道的是全系配备了8个安全气囊，即使是最低配车型依旧如此，全系配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，前后头部气帘、膝部气囊以及副驾驶垫式气囊，在气囊个数远超同级别车型

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的确来到卡罗拉的内饰上确实没有太多的惊喜，虽然在日常经常碰触到的地方都采用软性材质的包裹，可是依旧还是丰田传统的设计方式，并没有太多的新鲜感，但是丰田却更多的把心思放到了车辆的内在，而不是做做表面功夫

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全系标配的多功能方向盘，单子手刹自动驻车，以及丰田最新的tss2.0安全行车系统，包含的主动刹车车道保持自适应巡航偏离预警，作为一台定位在家用级别的三厢轿车，却配备了一套更高级别才应该配备的安全系统，这算得上是培养越级吧

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虽然只有到了中高配车型上才有天窗中控大屏自动空调等配置，虽然略显寒酸，不过在4635的车长2700的轴距的车身尺寸上卡罗拉尽可能的优化车辆的驾乘空间，虽然更换了全新的后独立悬挂，却依旧努力将后排地台尽可能的做的平整，提高车内的空间跟乘坐的舒适感

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1.2t+cvt的动力组合，在满足排放标准的同时并没有过多的牺牲车辆的动力，保证了日常家用的动力水平，同时在燃油经济性于平顺性上依旧有着良好的表现，诚然卡罗拉并没有国人喜欢的大而全，没有高级感的内饰，没有炫酷到没朋友的高级配置，没有那种大到越级的空间，不过更多的给了家用的综合性，车辆的耐久性，日常驾乘的安全性，作为一台三厢家用轿车，如果用好坏来评判那卡罗拉确实是台好车