[比亚迪]比亚迪又成功了,30天狂甩12364台,轴距2米7,比荣放还大气


[比亚迪]比亚迪又成功了,30天狂甩12364台,轴距2米7,比荣放还大气
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[比亚迪]比亚迪又成功了,30天狂甩12364台,轴距2米7,比荣放还大气
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[比亚迪]比亚迪又成功了,30天狂甩12364台,轴距2米7,比荣放还大气
国内汽车行业发展至今 , 出现过的车企不少 , 不少资本都踊跃进入汽车市场想分得一杯羹 。 但造车并不容易 , 而且要坚持自主研发更是难上加难 , 但国外车企都几十年甚至上百年的行业积淀了 , 国内自主品牌想要追上非常不容易 。 因此许多车企竞争不过 , 干脆就走上了外观模仿的路子 , 山寨车在前几年也曾风靡一时 。 但有的车企则坚持着技术和自主研发 , 走的是最苦的路子 , 如今总算是熬出头了 。 比亚迪就是坚持自研的车企之一 , 在经历了这些年的艰苦岁月以后 , 近年来也屡有收获 , 如今又一台车获得成功 , 30天狂甩12364台!
这就是本期主角——比亚迪宋PRO , 作为一台国产的紧凑级SUV , 比亚迪对宋PRO也投入了许多心血 , 而且从车型布局来看 , 比亚迪对它的重视甚至超过了唐 。 作为紧凑级SUV , 本身就是面对最大的一块市场 , 宋PRO除了有燃油版 , 还有EV纯电版和DM插混版 。 甚至还以宋为前缀 , 推出了宋MAX这样的MPV车型 , 可以说目前比亚迪最重要的车型就是宋系列了 。 当然作为最大一块市场的SUV部分宋PRO燃油版 , 也是非常争气 , 随着车市逐渐复苏 , 在5月份狂甩12364台 , 直接挤进了SUV销量前20 , 把宝马X3都压了一头 。
外观设计这方面宋PRO让人还是很满意的 , 前脸采用大嘴式中网 , 加入了银色金属条进气格栅 , 两侧加入了LED大灯 , 阶梯式排列的灯头增加了辨识度 , 也非常耐看 。 下方两侧两个“前涡”造型 , 也保证了车头看着不单调 , 引擎盖上四根筋线聚向中间 , 寓意叫做“四海归心” 。
侧面线条也以流畅自然为主 , 双腰线设计也是如今的一个主流 , 车尾飞翼式造型 , 尾灯采用贯穿式的 , 并且两边做了一个“龙爪”造型 , 很有古风韵味 , 比荣放还大气 。
内饰这方面也给人很深的印象 , 你说它简单吧也简单 , 基本上就一块屏幕 , 别的啥也没有 。 但细看之下才看出门道来 , 悬浮式屏幕只是一幅画卷上颜料最重的一笔 , 而除此之外还有许多细节 , 比如线条柔和并显包容的操作台 , 软质材料轻柔的覆盖下来 , 被一道贯穿左右的银色金属饰条分隔 , 下方是皮质的材料软包 , 并且出风口也做得很精致 , 副驾驶一侧中控台有皮质扶手 , 配合精致的档把 , 营造出了足够的高级感 。 而扶手和可以旋转的悬浮式屏幕 , 将屏幕向着驾驶侧旋转一定角度时 , 就形成了环抱式的造型 , 可以说设计独具匠心 。
车身长度4650mm轴距2712mm , 定位大5座紧凑级SUV 。 比亚迪没有像别的车企一样看轴距还比较长就直接布置7座 , 而是仍然坚持乘坐质感 。 轴距2米7让它前后座椅距离都非常宽敞 , 另外也优化了NVH , 滤震隔音可圈可点 , 关上车窗以后噪音基本上没有 。
搭载的是1.5T发动机 , 马力160匹扭矩能够达到245牛米 , 为其匹配了6MT手动或者6DCT双离合变速箱 , 加速实测下来大概在10秒左右破百 , 油耗仅仅只有7L百公里左右 。 横向对比 , 10秒破百油耗7L的发动机肯定属于行业中上游水准 , 大众的EA211发动机差不多就是这水准 。 而比亚迪也凭借这台1.5T发动机证明了自己确实可以不止在新能源领域驰骋 , 即便是传统燃油车 , 比亚迪也是有拿得出手技术的 。