耳朵听八方|引擎、底盘和思域同款,109900元的合资,加600元油可跑1173公里
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我自从结婚后 , 家里就催着生二孩 , 随着二孩的降临 , 家里的五座轿车显然就不够用 , 因此老婆又催着换大点的车 。 起初有考虑过SUV , 也有考虑过MPV , 但最后还是选择旅行车 。 在选车的时候也是纠结了很长的时间 , 在同级车型之中还是有很多的可选性 , 最后还决定买合资车 。 可是在合资车当中也有很多选择性 , 最终还是选择2017款杰德 , 因为杰德有着2万的让利 , 现在入手一辆仅10.99万元 , 这个价格还是比较满意的 。
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杰德现在更新到2020款 , 但比起2017款的颜值却差很多 , 看来看去还是2017款更耐看一些 。 主要是颜色比较惊艳 , 老婆比较喜欢 , 关键是三大件比较可靠 。 2017款杰德车灯我特别喜欢 , 内部结构看起来很有豪车的档次感 , 包括车头的弧度很有吸引力 , 整体的设计非常大气、时尚 , 关键是相机比高 。
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侧面来看杰德就像一颗子弹一样 , 特别喜欢这种设计风格 , 车身腰线和尾部弧度都很漂亮 , 关键是杰德定位一款旅行车 , 停车比较方便 , 老婆开起来也什么压力 。 空间方面也能满足家庭用车 , 我一家人平均身高175左右 , 前排调到合适位置 , 后排葛优躺都没啥大问题 , 最后一排乘坐大人的话就会很压抑 , 比较适合小朋友乘坐 。 后备箱空间有点勉强但也够用 , 放置两个行李箱和一些物品都是没问题 , 我觉得杰德比较适合旅行使用 。
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当初选择杰德也是因为底盘 , 杰德的底盘和思域是同款 , 具备有轿车的舒适性 。 这个底盘还是蛮给力 , 特别是转弯的时候很扎实 , 很有安全感 , 跑高速也不飘 。 杰德前后都是独立悬架 , 悬架和避震的调校和思域 , 以轿车的舒适性为主 , 所以杰德给感觉很沉稳 。 特别是颠簸感很小 , 每次过减震带的时候 , 爸爸妈妈都说和舒服 。 缺点就是底盘有低 , 遇到一些乡下的烂路都没什么自信 , 很害怕一个石头就能刮到底盘 , 杰德还是比较适合市区使用 。
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杰德内饰比较简约 , 按键布局都比较合理 , 按键的设计也比较少 , 液晶仪表的设计很有个性 。 木纹的饰板和银色饰板的加入也增添一些商务气息 , 座椅颜色和门板颜色搭配比较显时尚 , 座椅舒适度很高 , 适合长途旅行 , 久坐也不会感觉身体僵硬不适 , 而且空调很给力 , 制冷很快 。 杰德的操控性和思域一样 , 具有很高的可玩性 , 平时都是开经济模式 , 主要因为杰德油耗有点高 , 至于转弯灵敏度很高 , 方向盘回馈有力 , 过弯的时候特别有感觉 , 感觉和身体结合一体 。
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杰德除了底盘和思域同款外 , 这台1.5L自吸发动机也和思域同款 , 因为自吸发动机所以动力的确有点渣 , 调校比较弱 , 高速时候略显动力不足 , 市区还跑跑可以 , 只能说足够用 。 杰德跑高速最适合 , 马力能够达到141匹 , 80-120之间加速特别有感觉 , 瞬间就提升推背感 。
杰德的油耗是硬伤 , 磨合期在5毛1左右一公里 , 加了两次600块钱 , 跑了1173公里已经亮灯 , 油耗比起德系车还是会偏高一些 。
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