『动力』13.7万提辆新款昂克赛拉，开了2000多公里后，车主说了句大实话昂克赛拉

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【『动力』13.7万提辆新款昂克赛拉，开了2000多公里后，车主说了句大实话】13.7万提辆新款昂克赛拉，开了2000多公里后，车主说了句大实话！
马自达3昂克赛拉车身的外观我都挺喜欢的，就是车尾的外观我怎么看都感觉与车头，车身有点格格不入的感觉，车尾透漏出土的气质，也可能是每个人的眼光不同吧。座椅表面的皮，确实是真皮的，手感很好，很细腻，特意看了一下细节，做工还算不错，边缘以及缝隙处理的都很得当。我身材比较瘦小，空间方面我觉得没有问题，为坐在驾驶位身体都能自由伸缩，没有局限性，后排空间我也专门去试了一下，也没问题，空间方面个人觉得还是可以的。
自然吸气发动机就是起步确实慢了一些， 1.5的动力起初我还担心动力会不足，发动机用实际行动告诉了我，不存在动力不足的现象，油门和发动机配合的也是相当好，轻点一下油门，发动机都能很快的做出反应，没有一点延迟感，动力输出平稳。昂克赛拉这款车我最喜欢的特点就是操控和动力，它的操控性真的是挺好的，方向盘有很强的代入驾驶感，昂克赛拉这款车是我开过所有车中，操控最容易上手的，性能最棒的。
作为日产车，油耗方面我还是挺信得过的，从买回来到现在，车跑了有2000多公里了，油耗7.4个油上下，以后可能还会下降些，就目前现在油耗的状态来讲就可以接受的。舒适度说真的都挺好，唯一不好的就是隔音效果做得真不咋地，只要有噪音，包括俩个朋友在车外交谈，坐在车内的我都能听得到，只有一些较小的声音，在里面才不会听到，昂克赛拉减震做得还算不错的，同级车中有这样的减震效果的车也是屈指可数的。
一辆车最主要的就是操控和动力了吧，操控相当于大脑动力于心脏，昂克赛拉大脑和心脏都很棒，价格贴心，性价比就不用再多说了。自从大学毕业后参加了工作目标就是买辆属于自己的车，时隔多年，我具备了买车的条件，假期平时没事也会在车网看看新上市的车型， 11月份的时候，我看到了刚上市的马自达昂克赛拉，第一眼就让我有些心动了，价格方面也符合我心里的价格，第二天就直奔主题去了，见到了我为之心动的马自达昂克赛拉，店员给我讲解后，我提出了想试驾，试驾时感受到了操控性和动力都很优越，和我之前开过的车都不一样，再三考虑后买了第一辆属于我的车，买了我之前的梦想
13.7万提辆新款昂克赛拉，开了2000多公里后，车主说了句大实话！优点：昂克赛拉最让我满意的地方就是它的操控性能和动力，首先方向盘转向轻盈，目标清晰，有种可以做到心之所向的感觉，这样的特点，使操控性能格外的优越，动力方面也是很牛的，只要舍得给油门，动力的爆发力十分惊人，变道超车轻而易举，推背感偶尔也能体验到，动力输出稳定，车开了也好一段时间了，没出现过动力输出跟不上的问题。缺点：车头设计的比较有特点，车尾设计的真心不怎么样，没有一点时尚的气息，给我的感觉有点土，一看就很像低端车，车的隔音也是挺差的，速行驶时能听得到胎噪和风噪，让驾驶舒适感被严重影响了品质，以后能完善下这方面的缺点会更好。