陌流兮|摆脱机油门的本田展露峥嵘，日产稳如泰山，第一季度日系SUV销量现在2019年第一季度也过去了一些时间了

现在2019年第一季度也过去了一些时间了，在SUV领域中，其实日系是发展的最均衡的，日系的SUV囊括了低中高端。或许有朋友会说国产和德系呢？相当来说，国产在SUV领域中主要还是低中端，而德系在SUV中则是中高端。那么发展的最均衡的日系SUV在第一季度的销量怎样呢？其实从统计数据来看：摆脱机油门的本田展露峥嵘，日产稳如泰山。

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在2019年的第一季度的日系SUV销量中，我们发现渐渐摆脱机油门的本田确实是展露峥嵘了。像以前本田CR-V和本田XR-V就深受机油门的影响，那时甚至还停售过一段时间。但现在渐渐摆脱机油门+新款上市的影响，本田的SUV也重回了市场，并深受人们的喜爱。这两款车2019年第一季度的平均月销都破万了。
其实不光本田CR-V和本田XR-V销量优秀，其他的本田SUV同样是不错，如缤智，冠道，这两款同样的市场表现优秀。现在本田的SUV或许就UR-V的表现所谓的弱些，但这款车其实是2年前的产品，现在还没更新换代，有这表现其实还算可以了。在摆脱机油门以后，本田的实力确实是无比的强劲。

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对于丰田来说，在SUV领域中， “老品牌”还是很吃香的，如荣放和汉兰达。在2019年第一季度他俩的表现就非常的不错，其中荣放第一季度的平均月销同样是破万了。现在荣放新款也准备上市了，到时的市场表现值得期待。
而丰田奕泽和丰田C-HR这两款车其实定位和定价都差不多，现在2019年第一季度的销量也相差不远。但这两款车或许受限于知名度等的问题，现在第一季度的销量就不是很理想。或许等他们的知名度起来时能像汉兰达与荣放一样绽放光芒。
【陌流兮|摆脱机油门的本田展露峥嵘，日产稳如泰山，第一季度日系SUV销量】

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而对于日产的SUV来说，其销量确实是稳，在2019年第一季度的销量中，逍客的销量就破3万了，奇骏的销量更是破4万了。这两款车可以说是日产的王牌汽车，现在他俩都符合国六标准了，其销量也非常的稳。而劲客是日产定位在低端的SUV ，其一向以来市场表现就不是很理想，现在同样是如此。
日产的3款SUV ，其中劲客定位是低端SUV ，逍客定位是中端SUV ，而奇骏定位则是高端SUV 。可以说日产的分工还是非常鲜明的，并且日产一向是比较的稳的，没有那么多的负面新闻，所以现在的日产无论是轿车还是SUV公布销量时都不怎么会大起大落。

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第一季度日系SUV销量，摆脱机油门的本田展露峥嵘，日产稳如泰山！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！