主试角|X7能否打个漂亮的翻身仗？，最高售价落地超16万元，BEIJING( 二 ) 6月23日晚间

文章图片

文章图片
空间感不错，轴距2米8 ，后排空间地板为纯平设计，中央乘客也可以舒适乘坐。后排具备独立空调出风口，下方有一个12V电源接口以及一个USB接口。
【主试角|X7能否打个漂亮的翻身仗？，最高售价落地超16万元，BEIJING】

文章图片
BEIJINGX7后备厢标准容积为450L ，后排座椅支持纯平放倒，前提是将坐垫向前翻折，放倒后储物空间纵深可达1.7米。除此之外，全车还拥有超过28处储物空间，还有独特的专属雨伞收纳空间。

文章图片
最后说一下动力总成部分， BEIJINGX7来自北汽集团全新BMFA平台架构，兼顾传统内燃机、新能源产品的布局，拥有深度融合、柔性拓展、极致工程和智能架构四大优势。此次上市的是1.5T四缸发动机匹配6速手动或7速湿式双离合变速器，以及一套插电式混合动力系统，上市会并未公布动力总成部分。

文章图片
这台1.5T发动机代号为A156T1H ，与原先A151系列截然不同，为全新研发产品。在性能上有着明显的提升，最大功率可达138千瓦，最大扭矩为275牛·米，扭矩平台为1500-4500转，还是非常宽泛的。此前，新车见面会，角师傅与北汽研究院刘明副院长聊过，他介绍BEIJINGX7未来还会有2.0T与8AT的动力组合，预计将会在明年上市。 2.0T与8AT均来自现代汽车集团。
编者总结：
从设计感角度来看， BEIJINGX7这次是非常的努力了，至少给人一种眼前一亮的感觉，车标也换成了字母标识，去掉了争议颇多的老车标。内饰一些部件缝隙处理得也精致了很多，至少让我们见到了一个全新的BEIJING汽车。剩下的就是三大件匹配度，这还要等上一段时间，试驾车到位，角师傅会带来试车VLOG ，与大家分享驾乘体验。
最后聊聊价格，这是一个敏感但又非常实际的话题。 10-15万元价格区间在国内竞争非常激烈，并不是你堆配置就能赢得消费者的欢心，口碑积累与才是这个价位中制胜关键。从配置角度来看， BEIJINGX7中低配三款车都只有两个气囊，而高配两款直接跳到六气囊，单纯从被动安全角度，配置两极分化比较严重。五款车型配置相差1万-1.2万之间，现在已经不再是配置差精细化的时代了，倒不如将配置价格差拉大，减少配置产出，这样消费者选择会更简单。这样来看，顶配车型落地都要超过16万元了，加上品牌知名度，消费者确实有点很难接受。
鸣谢：北京汽车天津新兴锐宝大寺店