中国汽车报|| 中国汽车报，LG化学？三星SDI？谁才是现代的“真命天子” 图片来源：名车志6月22日

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【中国汽车报|| 中国汽车报，LG化学？三星SDI？谁才是现代的“真命天子”】图片来源：名车志
6月22日，现代汽车集团首席副会长、实际掌门人郑义宣，参观了韩国电池厂商——LG化学位于韩国忠清北道清州市梧仓产业园区的动力电池工厂，并与LG集团会长具光谟进行了首次单独商业会面，商谈在电动汽车领域强化合作一事。
在此之前， 5月13日，郑义宣参观了三星SDI的天安电池工厂，并与三星电子副会长、三星集团实际掌门人李在镕进行首次单独商业会面，就全固态电池的开发和未来应用进行了交流。
这就意味着，仅仅一个多月的时间内，现代汽车集团的掌权者，先后与三星集团和LG集团的掌权者单独会面，为在现代汽车集团电动化战略中占有举足轻重地位的动力电池供应寻求保障，并审慎挑选未来合作伙伴。
三大集团掌舵者因电池会面
值得注意的是，以上三位高管都是各自集团的接班人，决定着集团未来的走向。郑义宣于2018年9月升任现代汽车集团首席副会长，正式站在了企业经营的第一线，并于今年3月接替其父郑梦九，成为集团核心子公司现代汽车的董事长。在郑义宣的掌舵下，现代汽车集团加快向移动出行业务转型，力推电动化、自动驾驶等。
与郑义宣同为财阀三代的李在镕则是三星集团的继承人。在李在镕的主导下，去年三星电子宣布了一项高达133万亿韩元（约合人民币7700亿元）的半导体投资计划，希望借此成为世界领先的存储半导体和逻辑芯片领域的领导者。
再看具光谟，他原是LG集团第三代掌门人具本茂胞弟具本绫的长子，在具本茂的独子因故去世后，具光谟2004年被具本茂收为养子并选为集团接班人。在具本茂去世后， 2018年具光谟开始执掌LG集团。
无论是郑义宣与李在镕的初次会面，还是郑义宣与具光谟的初次会面，都选在了电池工厂。由此可以看出现代汽车集团对于动力电池的关注度之高，也可以看出LG化学与三星SDI对于争夺韩国第一大车企订单的热情。

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郑义宣（左）与具光谟（右）图片来源：朝鲜日报
下一代电池合作伙伴争夺战开启
在汽车业内，为了争夺电动汽车市场的主导权，激烈的竞争正在上演，而关键之一就是确保高性能、高效的电池供应。目前，现代汽车集团所需的动力电池主要由LG化学和SKInnovation提供。
现代汽车集团在电动化领域的野心很大。其中，现代汽车计划到2025年，将纯电动汽车年销量提升至56万辆，将氢燃料电池车年销量提升至11万辆，跻身全球前三大电动车企之列。在去年的全球纯电动汽车市场上，起亚所占份额为2.1% ，其计划到2025年提升至6.6% 。
目前， LG化学为现代汽车的两款纯电动车和混合动力车，以及起亚旗下的混合动力车提供电池。另外，据外媒近日报道，现代和起亚选择了LG化学作为其电动汽车专用平台E-GMP的第二家电池供应商，该平台计划2021年初投入量产。在此之前，现代和起亚选择了SKInnovation作为第一家供应商，从2021年底开始为其供应电池，而LG化学将从2022年开始为其供应电池。
鉴于郑义宣曾在上个月与李在镕单独会面，此前一些人猜测现代将选择三星SDI作为其E-GMP平台的第二家电池供应商，但最终，现代还是选择了一直有合作的LG化学。
不过，这并不意味着三星SDI就没有了机会。在5月参观三星SDI的天安工厂时，郑义宣等人听取了三星高管关于全球动力电池技术动向、三星全固态电池研发进展情况的介绍，当时韩国汽车业界就猜测双方未来有可能在全固态电池领域合作。