上观新闻|| 他与范仲淹苏轼海瑞林则徐的“河长”天团，回望千年，这是上海的十字路口( 二 ) 任仁发坚持认为

因为唐宋之阔，才有青龙大港，梅尧臣才得以来此“海上观潮”：“百川倒蹙水欲立，不久却回如鼻吸……”然而从宋元起， “膏腴千里，国之仓庾”的太湖流域，进入了“水患最为肆虐”的时期。对其水系的治理，也成为牵涉“天下粮仓”、关系国家根本的大事，历代“接力”近千年。
范仲淹深入考察后，鲜明提出：今疏导者，不惟使东南入于松江，又使西北入于扬子之于海也。他针对六条时人“或曰”“或谓”的反对意见，在文中连用六个“某谓：不然” ，逐一加以驳斥，行文气势如虹，力主疏浚吴淞江水系，强调关键要入江入海。
可是，终于争取到了开工，他却再次被贬去明州。
据说是一位转运使实在看不过去了，请求留下范仲淹，这才让他得以“亲手完成了此项疏浚吴淞江入海、入江诸港浦的水利工程” 。
复旦学者邹逸麟曾谈到：范仲淹在景祐二年（1035年）疏浚了吴淞江支流，促使青龙镇海上交通条件的明显改善，促成了景祐中青龙镇职能向商业贸易的转化。而“据张修桂教授研究，宝元元年（1038年），盘龙湾的裁弯是吴淞江见于记载的最早一起裁弯。嘉祐年间（1056年—1063年）对吴淞江的白鹤汇又做了一次裁弯。这样一来，原来这一段的吴淞江旧道就变成了可以避风的叉道，形成了以青龙镇命名的青龙江。于是，青龙镇的商贸就兴起了” 。
裁弯，其实也接续着范仲淹的筹划与理念。小他五十岁的宋代学者朱长文在《东南水利说》一文写道：吴淞江在华亭与昆山之间有一处大湾盘龙汇，河道间的直线距离仅十里，迂回曲折的路程却达四十里， “范公尝经度之” ，想要裁弯取直，但很快被调离， “未遑兴作”（来不及做）。
青龙鸿影里，还有范仲淹。
苏轼也是这个思路。他1089年第二次到杭州做官，筑成苏堤。后被召回京时，他特意带上单锷写的《吴中水利书》献给朝廷，力荐“疏泄为主”的治水之道。大他六岁的单锷，中进士后不做官，自己乘舟实地考察太湖流域长达三十年后，主张“使湖水由华亭青龙入海，则三州水患必大衰减” 。
不过并未实行，似因苏轼被贬。
到了元代，和尚维则在《松江观闸诗》写道：“恶潮推出海中洲，堆积江面如山丘。 ”吴淞江淤积已非常严重。资料显示：1287年、1290年、1292年，浙西三次大水，几乎隔年一次。《元史·河渠志》则载， 1282年、1286年、1288年连遭大水，平（苏州）、松、嘉、湖农田被淹，百姓“鬻妻女易食” 。 1301年，又“暴风起东北，雨雹兼发，江河泛滥……民被灾死者不可胜数” 。
1304年，任仁发登场。
【三】
这一年，他再次上书，力主开浚吴淞江。
此前在1298年，元朝针对浙西水患，专门设立了“都水庸田使司”治理。但六年过去，仍收效不大。
这次上书，任仁发深入剖析失败原因，再次呼吁：“若吴淞江开浚，其道径直顺便，势若建瓴，水有所泄，尚何霪涝之可忧哉。 ”（见任仁发著《水利集》卷四）
1304年至1306年，他终于被任命为行都水监丞，两次主持开浚吴淞江河道及支流。很快见效，短短两年，太湖流域水患就有所减少。
之后，他又被调去治理北京通惠河淤积，还曾治理黄河，率众堵实决口，因功升任都水少监。
1324年，七旬高龄的任仁发，再次被任命主持疏浚吴淞江，任都水庸田使司副使。
终其一生，他三次疏浚吴淞江，其年事之高、跨度之长、次数之多史所罕见。
尤其在1307年，他其实遭遇极大阻力，种种诽谤误解，被迫半途而废。
悲愤的他，写下《浙西水利议答录》。针对“水旱无时，非人力所可胜，自来讨究浙西治水之法，终无寸成”之论，他坚决驳斥说：“浙西水利明白易晓，何谓无成？大抵治之之法有三：疏河港必深阔，筑围岸必高厚，置间窦必多广，设遇水旱亦不能为害。昔范文正公（范仲淹）请开水浦，议者沮之，公力排浮议，疏浚积潦，数年大稔，民受其赐，载之方册，照然可考，谓之无成，可乎？”