这几天,各地进入烧烤模式,气温节节攀升 。然而在一些工程的施工现场,建设者们仍然顶烈日、战酷暑,辛勤劳动 。
高温下的劳动者——汉十高铁钢筋工人
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入伏以来,气温节节攀升,骄阳似火,气温高达36度 。在汉十高铁项目现场,近40名工人正顶着烈日紧张的在换乘空间作业区忙碌着 。眼前这位正在熟练地进行钢筋绑扎的工人黄自伟就是其中之一 。
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汉十高铁项目换乘空间作业区钢筋班工人 黄自伟:目前钢筋的温度在中午的时候上40多度,手都烙的受不了,戴手套都烙的烫手 。现在管子上的也烫,还不能停顿,停顿了以后更是烫的受不了 。
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换乘空间是汉十高铁项目的重要配套工程,为了保障年底高铁顺利开通,这一工区要赶在7月31号完成主体结构的施工 。
【一天喝18斤水 一天喝8斤水好吗】汉十高铁十堰北站中铁四局施工负责人 关军:工期相当紧,工人要求的话早上6点开始上班到中午11点半下班,下午2点一直到6点钟,晚上还要加班有时候从7点钟加班到11点 。
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为赶工期,黄自伟和他的工友们最多的时候每天要作业13个小时 。由于工作环境全是露天作业,没有任何遮挡物,阳光的炙烤加上钢筋的高温,工友们的衣服被湿透了一次又一次,皮肤也早已晒成了黑红色 。
汉十高铁项目换乘空间作业区钢筋班工人 黄自伟:眼睛都睁不开,汗水留到眼睛里擦又擦不成,手是脏的 。手烫的也受不了,戴手套也烫,戴帆布的干活不方便,也就是戴皮子手套,捂的也热 。
目前,换乘空间正在进行主体钢筋结构施工,由于部分物料无法通过塔吊搬运到适当位置,因此,黄自伟就需要充当“人工塔吊”的角色,他每挪动一次,都像走钢丝一样 。
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汉十高铁项目换乘空间作业区钢筋班工人 黄自伟:干活期间腾不出地方,也就是人工抬,两个人三个人抬,人多了还抬不成,在架子上别后别来的 。12米长,直径36毫米的钢筋,重量将近200斤,197斤多,然后每天要抬到五六十根钢筋,总重量五六吨 。
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在采访人员蹲点采访的3小时里,黄自伟和工友们脸上的汗一直没有停过 。豆大的汗珠顺着脸颊流进衣领,鼻尖的汗珠不停的往下滴,胸前的汗水浸湿了衣服,就连手被钢筋划破也无暇顾及 。由于太热,超大号水杯成了工友们的标配 。
汉十高铁项目换乘空间作业区钢筋班工人 黄自伟:每天累的气都喘不过来,一直出汗,杯子都是3000毫升就是6斤,喝3杯就是18斤水,补充下水分 。
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为了节省时间,黄自伟就连喝水都是一脚踩在钢筋上,一脚等在悬空的钢管上 。一斤水下肚后,他又投入到了紧张的工作中 。在汉十高铁十堰北站施工现场,每天都有近600名工人在为高铁的开通挥洒汗水 。远远望过去,条条钢筋如五线谱,钢筋工人就如散落在谱上的音符,正在谱写一首劳动者之歌 。
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汉十高铁项目换乘空间作业区钢筋班工人 黄自伟:在这里干活我们很高兴,这是十堰重点工程 。一切的工作我们现在都往前撵,早点通了辛苦一点是很高兴的 。以后高铁通了,我们带着孩子,带着老的一起去武汉转悠转悠,这是我们的心愿 。
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