歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20


歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20
文章图片
歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20
文章图片
歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20
文章图片
歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20
文章图片
歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20
文章图片
歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20
文章图片
歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20
文章图片
歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20
文章图片
歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20
文章图片
歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20
现在最令军迷着迷的国产武器非歼-31莫属 , 它与已经亮相的歼-20不同 , 虽然两者首飞仅差一年 , 但是歼-31否上舰还是个未知数 , 但就在前不久疑似歼-31的飞机在武汉航母楼亮相 , 这一下子点燃了军迷的八卦之心。
歼-31它是否能赶超 , 美国的F-35和已经服役的歼-20呢?根据查阅资料得知 , 歼-31翼展为11.50米 , 机长16.8米 , 机高4.8米 , 空重为12.5吨左右
歼-31翼展美国F-35翼展为13.26米 , 机长15.62米 , 机高4.72米 , 空重为13.6吨
这样看来歼31不如美国的F-35 , 但舰载机的性能怎么能如此潦草的决定 。
F-35由于美国制作F-35舰载机时 , 做了太多妥协 , 以至于F-35机身臃肿不堪 , 外表各种凹凸不平 。
而我国的歼-31外形则显得十分流畅而这样简洁的外形 , 使得歼-31的雷达反射面积将比F-35舰载机更小 , 隐形性能比F-35上了不知多少个档次 。
歼-31外形与此同时 , 这样也使得歼-31空气动阻力更小 , 极限速度更快 。
歼-31、F-35最大飞行速度分别是1.8马赫和1.6马赫 , 如果再装上了正在研究的涡扇19 , 其飞行速度将远远超过美国的F-35 。
歼-31、F-35涡扇19的推力可达12吨 , 若能够换装这种发动机 , 歼-31改进型舰载战斗机的推力将高达24吨 。
相比之下 , 美国F-35战机的推力也仅达到19.5吨 , 即便是其发动机二期改进型号 , 推力也只能达到21.3~22吨左右 , 依然比双发涡扇19的推力小至少2吨 。
而在一些核心配件中 , 歼-31也能与美国的F-35一战
目前的隐身战机装备的火控雷达都是有源相控阵雷达 。 决定这种雷达性能的关键零部件叫T/R组件 , 目前我国已经发展到第三代 , 也就是氮化镓T/R组件 , 而美国才发展到第二代 , 也就是砷化镓T/R组件 。
氮化镓T/R组件压电性是砷化镓T/R组件的5倍
因此 , 同等口径情况下 , 我国的最先进有源相控阵雷达功率将比美国最先进有源相控阵雷达高5倍 。
这意味着 , 在机头直径相当的情况下 , 美国隐身战机的雷达探测距离是远不如我国隐身战机的 。
除此之外 , 我国的EOTS、EOADS技术水平和美国也基本相当
也就是说 , 不出意外的话 , 机身尺寸和F-35C差不多的歼-31改进型舰载机的航电系统将大幅优于F-35 。
那么 , 歼-31与歼-20孰优孰劣呢?
首先我们要知道歼-31与歼-20执行的作战任务不同
歼-31从目前来看 , 是舰载航空的制空战斗机 , 其采用双发中型 , 体型也相对歼-20较小 , 加强的起落架 , 其双发型的以后提升潜力可能比目前臃肿的F-35更大 , 从而取得未来中国航母作战效能对美国的航母舰队的超越 。
【歼-31|歼-31沉寂多时终转正,新版很快将首飞,其意义不输歼20】
歼-20是我国研制的双发重型战斗机 , 其设计的各项性能都是针对美国的F-22战斗机 , 注重了其高速超音速性能 。
所以在速度 , 隐身 , 灵敏性等方面 , 歼31略逊于已经服役的歼20战斗机 , 歼-20尺寸大、重量大 , 既便缩小机长 , 依然比歼31长了2米多 , 翼展更大3米以上如果登上航母势必会缩减携带数量 。