歼-10|真的穿越了？30多年前的画报上少年手上出现歼-10 中国军备

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【歼-10|真的穿越了？30多年前的画报上少年手上出现歼-10】1994年的时候我们的三代战机歼-10的01号原型机开始建造，而到了1998年3月23日歼-10就完成了首飞！相信这是大多数的军迷们都知道的一个常识性的问题，歼-10的出现直接弥补了我国不能自己建造三代机的历史，虽然这款战机放在三代机之中，并不是最顶尖的存在，但是对于我们航空历史的意义来说，却是非常的深远的。
但是，近期，青辉注意到了一张图片。
相信对于一些七零后和八零后的朋友来说，这张图画应该是不陌生的，正是《少年科学画报》的封面之一，也是当时很多的小伙伴们喜欢读的读物。不过，吸引笔者的并不是这个刊物本身，而是封面之中的一个细节：少年正拿着一个模型仔细地观看，而如果我们看这个模型的话，就会非常吃惊地发现，这不就是我们的歼-10战机的外表吗？
但是在开头我们已经说过了，歼-10项目是90年代初期才搞的，而这种刊物则是三十多年前的产物了，在封面图之中为何会出现歼-10的造型，要知道，那个时候的歼-10应该还没有确定用哪一种方案，或者说根本就没有这种飞控特点呢！莫非是穿越了不成？
当然不会是这样的情况，我们可以肯定的是，当时的封面图中的模型应该是确实存在的，并不是杜撰的，但是，并不是对应地我们的歼-10战机，应该是我们的另外一款三代机的思路，这就是大名鼎鼎的歼-13！
歼-13的进气道就与今天的歼-10有极高的相似之处，这是20世纪70年代初，我国根据自己的实际情况提出的战斗机设计方案！1971年，沈飞开始着手发展下一代的我国产的歼击机的方案，当时的601所决定研制出接替歼-6的下一代歼击机。在这样的一个前提之下，我们的歼-13的设计方案有两种气动外形，一种为机腹进气另一种外机身两侧进气，其中前一种外形上与F-16高度相似。
应该说，这样的一种飞控设计是比较的超前的，如果真的能完成的话，也会使我国的航空工业的技术实力得到大幅的上升，但是，理想是丰满的，现实却总是过于的骨感，当时我们的国产航空发动机是无法为这样的飞控提供合格的推力的，虽然歼-13项目组曾经考虑过用英国斯贝MK.202涡扇发动机的国产仿制品涡扇-9 ，但是经过实测，推力问题仍然没有得到解决，我们的航空人不灰心，又拿出了推力为12200千克的涡扇6 ，但还是无法满足需求，后来又想用涡喷-15 ，但是经过一番的努力，歼-13项目仍然失败了，所以，这款战机最终还是下马了，这也是当年我们面对现实的一种无奈了吧。
所以，当我们再回过头来看第一张图片的时候，考虑到当时的时代背景，感觉这款模型并不是歼-10 ，而应该是最终消逝的歼-13战机。