「本田XR-V」最亲民合资中型SUV,为冲销量降到13万,还买XR-V?( 二 )
很多人看到探界者和昂科威采用相同的平台 , 下意识认为两车底盘质感相似 , 事实上 , 两车在悬挂调教上呈现出明显的差异化 , 昂科威偏向豪华舒适 , 探界者则偏向年轻运动 。 豪华舒适好理解 , 就是中老年喜欢内味(没有冒犯的意思 , 我主动战队这边) 。 至于年轻运动 , 说白了就是悬挂偏硬 , 路面沟通感更强 , 没什么缓冲 , 细碎震动很容易传到车厢内——舒适是什么 , 年轻人燥起来——当然 , 偏硬的悬挂没什么不好 , 对于喜欢开快车、享受变线过弯带来的驾驶乐趣的朋友 , 它能使侧倾更小 , 动作完成更迅捷 , 让你不会有开“大”车的感觉 。
内饰可能是雪佛兰被人吐槽最多的地方 , 即便手容易触碰到的地方包覆了皮革 , 仍感觉比较粗糙 , 比不上昂科威那么细致 。 加之装饰件少 , 做工也一般 , 注定难以讨好对颜值有要求的那一类客户 。 好在中控台功能分区布局清晰合理(上方是触控屏 , 下方是空调面板) , 手机互联齐全(车机支持CarPlay和CarLife) , 整体为实用取向 。
尺寸方面 , 探界者的长宽高为4652/1843/1684mm , 轴距为2725mm , 刚刚达到中型SUV的标准(一般认为车身长度介于4600-4800mm之间 , 轴距在2700-2900mm) , 因其是5座布局 , 后排地板还是纯平的状态 , 乘坐空间比较充裕 。 座椅的设计也能给予大腿足够的支撑 , 乘坐体验不错 。 横向宽度也很足够 , 尤其前排扶手厢没有向后突出太多 , 后排坐三个成年人也不会感觉拥挤 。
储物空间上 , 中央扶手厢和后备厢都非常大 , 常规状态下后备厢的容积是431L 。 如果把后排座椅放倒形成全平空间的话 , 最大纵深能达到1880mm , 容积能拓展到1505L , 即使拉一些大家具也没什么问题 。 而且后备厢隔板底部还有一层隐藏的储物格 , 放一些工具也是非常方便的 。
美国IIHS在2018年测试了探界者 , 从正面小角度碰撞、正面中度重叠碰撞、侧面碰撞、顶部撞击、头枕和座椅等测试成绩来看 , 全部为优 , 被动安全性能突出 。 国内C-NCAP、中保研尚未对其进行测评 。
总结来看 , 雪佛兰探界者的外观时尚大气 , 空间和动力都十分出色 , 内饰用料比较一般 。 在优惠4万多后 , 裸车13万多的价格 , 性价比不仅秒杀大批合资车 , 甚至堪与国产SUV相提并论 , 如此亲民的合资中型SUV , 各位老铁 , 赶紧开冲!
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