「本田XR-V」最亲民合资中型SUV，为冲销量降到13万，还买XR-V？( 二 ) 昂科威|雪佛兰|动力|日系车

很多人看到探界者和昂科威采用相同的平台，下意识认为两车底盘质感相似，事实上，两车在悬挂调教上呈现出明显的差异化，昂科威偏向豪华舒适，探界者则偏向年轻运动。豪华舒适好理解，就是中老年喜欢内味（没有冒犯的意思，我主动战队这边）。至于年轻运动，说白了就是悬挂偏硬，路面沟通感更强，没什么缓冲，细碎震动很容易传到车厢内——舒适是什么，年轻人燥起来——当然，偏硬的悬挂没什么不好，对于喜欢开快车、享受变线过弯带来的驾驶乐趣的朋友，它能使侧倾更小，动作完成更迅捷，让你不会有开“大”车的感觉。

内饰可能是雪佛兰被人吐槽最多的地方，即便手容易触碰到的地方包覆了皮革，仍感觉比较粗糙，比不上昂科威那么细致。加之装饰件少，做工也一般，注定难以讨好对颜值有要求的那一类客户。好在中控台功能分区布局清晰合理（上方是触控屏，下方是空调面板），手机互联齐全（车机支持CarPlay和CarLife），整体为实用取向。
尺寸方面，探界者的长宽高为4652/1843/1684mm ，轴距为2725mm ，刚刚达到中型SUV的标准（一般认为车身长度介于4600-4800mm之间，轴距在2700-2900mm），因其是5座布局，后排地板还是纯平的状态，乘坐空间比较充裕。座椅的设计也能给予大腿足够的支撑，乘坐体验不错。横向宽度也很足够，尤其前排扶手厢没有向后突出太多，后排坐三个成年人也不会感觉拥挤。

储物空间上，中央扶手厢和后备厢都非常大，常规状态下后备厢的容积是431L 。如果把后排座椅放倒形成全平空间的话，最大纵深能达到1880mm ，容积能拓展到1505L ，即使拉一些大家具也没什么问题。而且后备厢隔板底部还有一层隐藏的储物格，放一些工具也是非常方便的。
美国IIHS在2018年测试了探界者，从正面小角度碰撞、正面中度重叠碰撞、侧面碰撞、顶部撞击、头枕和座椅等测试成绩来看，全部为优，被动安全性能突出。国内C-NCAP、中保研尚未对其进行测评。

总结来看，雪佛兰探界者的外观时尚大气，空间和动力都十分出色，内饰用料比较一般。在优惠4万多后，裸车13万多的价格，性价比不仅秒杀大批合资车，甚至堪与国产SUV相提并论，如此亲民的合资中型SUV ，各位老铁，赶紧开冲！