本田艾力绅@33岁“奶爸”喜提本田艾力绅，商用家用都合适，分享真实用车感受混合动力|混动系统|日系车

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起初买车一直都没有考虑过MPV ，直到二宝的到来才发现空间真的很重要，本人今年33岁，已经成功晋升“奶爸” ，目前在一家公司担任管理，平时偶尔需要接送客户，想要买一辆同时兼顾商用和家用的车型，价格在30万左右。其中也看过很多7座SUV ，但是很多7座型SUV第三排座椅基本都只能应急使用，舒适性一般，之前看过别克GL8 ，大众途昂以及汉兰达等车型，别克GL8开起来舒适性没得说，但是外观商务气息有点太重，并且油耗也要高一点，自己平时每天上下班都要跑80公里，油耗也是要考虑的。
大众途昂这款车外观有点不符合我的审美，感觉车头看上去太过臃肿，显得有点老气，最后还是一次偶然的机会在车展看到了本田艾力绅，说实话第一眼看到就很喜欢，内饰也很有档次感，经过了一番试驾后动力另外很满意，搭载了本田最新的混动系统，日常开起来非常的省油，而老婆坐在后排也表示空间很大，乘坐起来非常舒适，最后经过综合考虑，本田品牌在国内市场口碑也比较高，后期维修保养成本相对来说比较低，而且保障率还高，最终果断入手。
照着自己30万的预算选择了2019款艾力绅2.0L混动豪华版，这款车指导价30.98万，当时4S店给我的裸车价是29.18万，加上购置税25823 ，保险9180 ，车船税480 ，上牌500 ，全款落地价327783元。赠送了行车记录仪、原厂脚垫、贴膜还有一些车内装饰，配置方面也非常丰富，有主动刹车、倒车雷达、全速自适应巡航、真皮座椅等，满足日常使用足够了。
下面一起来聊聊驾驶感受，首先这款车动力方面搭载了一台2.0L加本田的i－MMD混动系统，综合输出功率158kW ，电机最大扭矩315牛米，匹配ECVT变速箱，百公里加速时间10.2秒左右，得益于本田混动系统的加持，起步轻盈顺畅，响应敏捷，后期发动机介入不突兀，非常适合城市路况，速度达到100公里以上加速稍显吃力，整体应对日常使用是没有问题。底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，整体调教偏舒适性，方向盘指向灵敏，回馈力度均匀，开起来非常的轻松灵活，底盘悬挂支撑性不错，过滤细碎颠簸很干脆，过一些减速带会有一定的冲击感，开慢点舒适性不错。
外观方面设计风格成熟稳重，同时又有一定的时尚感，前脸贯穿式的中网搭配大量镀铬条点缀很显层次感，车灯采用矩阵式LED光源视觉效果非常犀利，车身侧面比例端庄协调，修长的车身气势感不俗，尾部方正硬朗，尾灯造型别致有型，点亮效果不错很有辨识度。
内饰设计层次感突出，具有一定的商务气息，横平竖直的线条布局规整耐看，做工细节都处理得很到位，大面积软性材质包裹以及实木饰板点缀档次感十足，银色镀铬空调出风口精致时尚， 8英寸中控屏显示效果清晰，符合当下主流审美。
【本田艾力绅@33岁“奶爸”喜提本田艾力绅，商用家用都合适，分享真实用车感受】总结：空间方面采用2－2－3布局，车身长宽高分别为4950*1842*1711mm ，轴距达到了2900mm ，空间表现堪称优秀，第二排座椅支持多角度调节，并且带有腿拖，可以实现半躺，舒适性不输飞机头等舱。